ブレーカーの一般的な原因

ブレーカーハンマーはショベルの重要な付属品です。建設中に石や岩をより効果的に破壊することができ、作業効率が向上します。鉱業、冶金、輸送、鉄道、トンネル、その他の建設分野で広く使用されています。ブレーカーハンマーは、劣悪な作業環境や誤った使用方法などにより、打撃頻度の低下や強度の低下などの症状が出ることがあります。油圧ブレーカーのよくある故障とその解決策を見てみましょう。

1. 周波数が低下する
ブレーカーの頻度が減少する主な原因は、油圧システム内の圧力または流量の不足、ドリルロッドの緩み、油圧シールの摩耗、油圧グリースの汚染、安全弁の故障などです。
解決策: 油圧ブレーカーのオイルポンプを確認し、ハンマーヘッドを制御できないほど高すぎるまたは低すぎる油圧と流量を調整します。油圧ブレーカーのオイルラインをチェックして、パイプラインの詰まりを回避し、油圧ブレーカーの衝撃頻度に影響を与えます。摩耗した部品を交換します。ドリルロッドを締めて、ドリルロッドを固定します。

2. 強度の低下
強度低下の原因としては、オイルラインの漏れ、油圧ブレーカーコントロールボルトのストローク不足、油圧ブレーカーオイルラインの詰まり、油圧ブレーカーの油温が高すぎることが考えられます。これらは油圧ブレーカーの衝撃力の低下や衝撃ストローク不足の原因となり、油圧ブレーカー全体の作業能力が低下します。
解決策: 油圧システムと窒素圧力を確認して調整します。部品の密閉が不十分な場合は、部品を研磨または交換し、油圧ラインを清掃してください。

3. 一貫性のない動き
アクションの継続性が低下する主な状況は 3 つあります。 1つ目は、オイルラインが詰まり、オイルの供給がスムーズにならず、ピストンが安定したパワーを得られなくなることです。油圧システム内の圧力不足、反転バルブの方向の間違い、ピストンの固着、ストップバルブの動作不良などにより、衝撃停滞などのトラブルが発生します。もう一つの問題は、ドリルロッドが固着し、油圧ブレーカーの連続性と周期性に影響を与えることです。
解決策: 作動油ラインを確認し、詰まった部品を適時に清掃または交換してください。オイルパイプのインターフェース、逆転バルブの方向、ストップバルブ、ピストンのチェックに重点を置きます。ドリルロッドの状態をチェックして調整し、問題のあるドリルロッドに砥石を使用するか、オイルストーンで研磨し、適時潤滑油を追加してください。

4. 油漏れ
油漏れの主な原因は、シールリングなどの部品が過度に摩耗し、シール性能が低下することです。オイルラインのジョイントが緩んでいます。
解決策: オイル漏れの特定の場所に応じて、対応するシール リングを交換し、オイル パイプ ジョイントを締めます。

5. 油圧ブレーカーオイル配管の異常振動
アキュムレータの漏れダイヤフラムが破損し、ブレーカハンドル本体の窒素圧力が低下した。
解決策: アキュムレータのガス圧力を確認します。規定の圧力を維持できない場合は、ダイヤフラムが破損していないか確認してください。さらに、油圧ブレーカーの窒素圧力を調整してバランスをとる必要があります。

ブレーカーの故障の一般的な原因には、作動油回路の閉塞、バルブ本体のシールリングやその他の部品の過度の摩耗、油圧とガスの異常な圧力などが含まれます。ブレーカーは精密部品で構成されているため、使用方法を誤ると上記のような故障を引き起こしやすくなります。したがって、日常の使用においては、問題を未然に防ぎ、不必要な損失を避けるために、正しい使用習慣を身につけ、頻繁に点検と保守を行ってください。

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