掘削機の油圧オイルの高温は、毎日のメンテナンスとオイル交換に直接関係します。フィルタエレメントを頻繁に交換しても、次の理由から大きな問題は解決されません。
1. 建設機械の油規格では、一般作動油の汚染度はNAS≦8に管理されています。給油所で新作動油をバレルに充填する場合、ろ過精度は1～3ミクロンが要求されます。
2. エンジニアリング機械の作動油回路の油圧設計基準によれば、作動油フィルターの濾過精度は最低でも 10 ミクロン以上に制限されており、一部のローダーのフィルターエレメントの濾過精度さえも制限されています。はさらに大きいです。 10ミクロン未満の場合、オイルの戻り流量と車の作業速度に影響を与え、フィルターエレメントさえも損傷します。エンジニアリング機械用の作動油フィルターエレメントは、濾過精度10μm50%、圧力範囲1.4～3.5MPa、定格流量40～400L/min、推奨交換時間1000hが最も一般的に選ばれています。
3. 作動油の耐用年数は通常 4000 ～ 5000 時間で、約 2 年です。毎年春と秋は昼夜の気温差が大きくなります。油圧ショベルが一日稼働し、夜間に稼働を停止した後は、油圧タンク内の油は高温となり、タンク外の空気は低温になります。タンク内の熱い空気はタンクの外の冷たい空気と合流します。タンク上部で凝縮して水滴となり、作動油に落ちます。時間の経過とともに、作動油は水と混合します。その後、酸性物質に変化し、金属表面を腐食します。機械的動作とパイプラインの圧力衝撃の二重の影響により、金属表面から落ちた金属粒子が作動油に混合されます。このとき、作動油が精製されていないと、大きな金属粒子はフィルターエレメントで濾過され、10μm未満の粒子は油圧でフィルターエレメントで濾過できず、摩耗粉は濾過できなくなります。濾過された油は作動油に混入し、金属表面の再摩耗を悪化させます。したがって、専門家は、作動油の濾過と浄化の時間を2000〜2500時間または年に1回とし、新しいオイルを交換するときにも浄化する必要があることを推奨しています。システム内の古い油を浄化して新しい油に変えてから新しい油を追加し、残った古い油が新しい油を汚染しないようにします。
フィルターエレメントを頻繁に交換しても問題は解決しません。どうすればよいでしょうか?これに対処する最善の方法は、作動油用の特殊な真空オイルフィルターを使用して燃料タンクおよびオイル回路システム内のオイルを定期的にろ過および浄化し、オイル内の余分な水分や機械的不純物を除去し、作動油を清浄に保つことです。 NAS6～8レベルの清浄度を長期間維持し、含水率も国家基準範囲内にあります。オイルは老化しにくいように管理されているため、掘削設備が損傷しにくく、耐久性があり、さらなる損失や廃棄を回避できます。
掘削機の稼働時間が増加するにつれて、多くの老朽化した付属品も適時に交換する必要があります。購入する必要がある場合発掘アクセサリー、お問い合わせいただけます。を購入したい場合は、中古掘削機、お問い合わせいただくこともできます。 CCMIE は、最も包括的な購入支援を提供します。
投稿日時: 2024 年 9 月 10 日