壊れたギアボックスの 4 つの兆候とその解決策

不調の4つの兆候ギアボックスギアシフト時間が長すぎる、または短すぎる、ギアボックスのオイル漏れ、ギアボックスが滑って加速できない、ギアボックスがスラッグして異音を立てる、などです。詳細は次のとおりです。

1. シフト時間が長すぎる、または短すぎる

一般に、オートマチックトランスミッションには特定の変速速度と車速があります。シフト時間が突然長すぎる、または短すぎる場合は、トランスミッションの変速比が不釣り合いであることを意味します。同時に、エンジン回転数が高すぎるように感じられ、さらに悪化します。深刻なケースでは、ギアボックスがギアをシフトしないか、ギアのシフトが遅れ、ギアボックスに問題があることを示します。

解決策: 車の所有者は、車を修理工場に送り、ギアボックスを検査し、コントロールユニット、コントロールバルブ本体、およびギアボックスのその他の部品を修理する必要があります。

2. ギアボックスのオイル漏れ

原因はパッキンの劣化と密閉性の低下によるものです。また、殻にトラコーマを引き起こす不適切な製造プロセスが原因である可能性もあります。

解決策: ギアボックスのシールを適時にチェックし、実際の状況に応じて交換する必要があります。

3. ギアボックスがスリップしており、加速できません。

車の走行中、アクセルペダルを踏んで速度を上げるとアイドリング音が発生します。車のスピードが上がらず、車全体が脱力感を感じます。この現象はクラッチプレートの焼き付きが主な原因です。外部要因によりギアボックス内に水が浸入すると、ギアボックスが異常動作する原因となります。これは、水タンクからのオイル漏れ、またはギアボックスの通気性キャップからの水漏れが原因である可能性があります。入力。

解決策: ギアボックス内の湿気を取り除き、クラッチ プレートを交換します。

4. ギアボックスが鈍くなり、独特の臭いと騒音が発生します。

日常使用において、ギヤボックスのオイルレベルの低下や劣化、ギヤの噛み合いすきまが大きすぎたり小さすぎたり、ギヤの噛み合いが悪い、軸受のすきまが大きすぎたりすると、ギヤボックス内で異音が発生します。ギアボックス本体は作動油に依存しています。油温が高すぎると燃焼が起こり、このような臭いが発生します。これは、ギアボックス本体の一部の実行コンポーネントが適切に機能していないか、ギアボックス オイルの性能が低下していることを意味します。内部温度が上昇する原因となります。

解決策：ギアボックスに異常なノイズがある場合、車の所有者は直ちに4Sショップまたは自動車修理工場に行って検査し、故障の問題に応じて対応する部品を交換する必要があります。