初心者は掘削機のフローティングシールをどのように交換しますか?

建設機械の修理や日常メンテナンスにおいてシールの交換は非常に重要な作業です。しかし、分解時には交換部品が多すぎるため、作業が非常に煩雑になります。方法が間違っていたり、分解と組み立ての順序を覚えていなかったりすると、不正確な結果が生じる可能性があります。必要なトラブル。シール交換時のさまざまな出会いについて、多くのユーザーからさまざまな質問が寄せられます。初めての方でもシール交換の参考にしていただけるよう、シール交換の手順や注意点を簡単にまとめました。

1. 中央ロータリージョイントシールの交換
(1) まず、関連するネジを外し、ギヤボックスの下にある小型フレームを備えた油圧台車を持ち上げ、一定の角度で回転させた後、小型台車のフレームを下ろし、ギヤボックスの下側を引きずります。
(2) 油遮断油戻し管でシールしてください(中央ロータリージョイントから鉄心の作動油が多量に流出した場合に鉄心の抜けを防ぐため)。オイルパンの固定ネジ4本を外します。
(3) チェストの両側にある 2 つのパイプジョイントに対してコアの両側にフックを掛けます。垂直ドライブシャフトにジャッキを当てて上向きにジャッキを上げ、同時にコアを引き抜くとシールと交換できます。
(4) 中央のロータリージョイントコアをトップカバーで固定し、1.5t ジャッキを元の位置に戻し、その他の部品を逆の手順で取り付けて複合機を分解します。
プロセス全体に必要な作業は 1 つだけ (共同作業も可能) で、オイル パイプを取り外す必要はありません。油圧リフト式小型自動車は、水平ジャッキ フレームを使用して改造することも、既存の小型フレームを使用して、脱油された耐火性充填プラスチックの代替品を使用することもできます。緊張感が作れます。主にベースプレートと調節可能なチェーンで構成され、ジャッキを装備して完成します。作業全体には他の補助装置はなく、特に現場での迅速な修理に使用するツールは非常に簡単です。

2. ブームシリンダーのシール交換
ブームシリンダーには大量の油が塗られており、オイルシールの交換は整備工場として短時間で完了しますが、野外では両方の吊り上げ装置を単独で作業するのは非常に困難です。以下は方法の概要です。 4 種類の長さのロープを備えたチェーン ホイストとその他のツールが作業を行います。具体的な手順は次のとおりです。
(1) まず、ショベルを停め、先端にスティックを立ててブームを上げ、バケットを地面に平らに置きます。
(2) ブームのワイヤロープとブームシリンダ上端の短いワイヤロープを接続し、フックの両端を手で引っ張ってワイヤロープを引っ掛け、ワイヤロープを締め付けます。
(3) ブームシリンダのロッドヘッドを可動ピンで取り外し、出入口オイルパイプとプラットホーム上のブームシリンダを取り外します。
(4) ブームシリンダの可動ケージとカードキーを取り外し、ブームシリンダ高さの溝にゴムストリップを埋め、パンチアームとブームシリンダのロッドのピン穴に適切なワイヤロープを差し込み、ブームシリンダのロッドを接続します。リングホイストを締め、チェーンを締めるとピストンロッドを引き抜くことができます。
(5) オイルシールは交換し、分解時に再度取り付けてください。 3人で作業すれば10分程度で完成します。

以上が一般的なシール交換の簡単な方法です。その他の修復方法については、引き続き注意してください。私たちのウェブサイト。掘削機のシールを購入する必要がある場合、または中古掘削機、お問い合わせいただければ、CCMIE が心を込めて対応いたします。