Kalmar リーチスタッカー ギアボックスとドライブ シャフトのメンテナンス

1. トランスミッションオイルの確認と追加

方法:

- エンジンをアイドリングさせてレベルゲージを抜き、トランスミッションオイルレベルを確認します。
- オイルレベルが最低マークを下回っている場合は、規定に従って追加してください。

注記:ギアボックスのモデルに応じて、適切な潤滑剤を使用してください。

カルマー リーチスタッカー ギアボックスとドライブ シャフトのメンテナンス-1

2. ドライブシャフトの固定ボルトを確認する

なぜチェックするのでしょうか?

- ボルトが緩んでいると、荷重や振動によってせん断が発生しやすくなります。

方法:

・ドライブシャフト固定ボルトに緩みがないか確認してください。
- ユニバーサルジョイントベアリングに損傷がないか確認してください。
・緩んでいたドライブシャフト固定ボルトは200NMのトルクで増し締めしてください。

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3. スピードセンサーを確認する

スピードセンサーの役割:

- 車速信号を関連する制御システムに送信し、車速が 3 ~ 5 km/hr 未満の場合にのみギアを変更できるようにします。これによりトランスミッションが保護されます。

方法:

- 速度センサーとそのマウントに損傷がないか確認してください。

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4. ギアボックスフィルターを交換する

なぜ交換するのですか?

- フィルターが目詰まりすると、変速や潤滑に必要なオイルの量が減少します。

方法:

- 古いフィルターエレメントを取り外します
- トランスミッションオイルでシールを潤滑します
- 新しいフィルターエレメントを接点まで手で置き、2/3 回転締めます。

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5. トランスミッションオイルの交換

方法:

・オイルドレンプラグを緩め、古いオイルをオイルパンに入れてください。
- 古いオイルに金属粒子がないかチェックして、トランスミッションコンポーネントの状態を予測します。
・古いオイルを排出した後、オイルドレンプラグを交換してください。新しいオイルをディップスティックの最小(MIN)マークまで追加します。
・エンジンを始動し、油温が作動温度に達した後、油量計を確認し、油量計の最大(MAX)目盛位置まで油を添加してください。

注記: DEF-TE32000トランスミッションにはDEXRONIIIオイルのみ使用可能です。

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6. ギアボックス底部のマグネットフィルターの鉄粉を確認し、除去します。

仕事内容:

- マグネットフィルター上の鉄粉をチェックして、ギアボックスの内部部品の動作を判断および予測します。
- 磁石フィルターから鉄粉を除去すると、鉄粉を吸着する能力が回復します。

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7. 通気コネクタを清掃します

なぜ掃除するのですか?

- ギアボックス内の蒸気を逃がします。
- ギアボックス内の圧力の上昇を防ぎます。
・ギヤボックス内の圧力が高すぎると、デリケートな部品やホースからの油漏れが発生しやすくなります。

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8. 固定ネジと固定座を確認してください

固定シートとショックアブソーバーの機能:

- ギアボックスをフレームに固定します。
・トランスミッションの始動時、走行時、停止時の振動を減衰します。

内容を確認してください:

・固定座やショックアブソーバに損傷はないか。
・当該ボルトの緩みはないか。

カルマー リーチスタッカー ギアボックスとドライブ シャフトのメンテナンス-8


投稿時刻: 2023 年 4 月 13 日