掘削機のエンジンが始動できない問題の簡単な解決策

エンジンはショベルの心臓部です。エンジンが始動できない場合、動力源がないため掘削機全体が動作できなくなります。そして、車が始動できないエンジンを簡単に点検し、エンジンの強力なパワーを呼び覚ますにはどうすればよいでしょうか？

最初のステップは回路を確認することです

まず、編集者は回路を確認することをお勧めします。回路の故障により車両が始動できない場合、主な問題は、イグニッション スイッチをオンにしたときに応答がないこと、または始動モーターの速度が低すぎてショベルの動作が弱く感じられることです。
解決：
まずバッテリーパイルヘッドを確認し、バッテリーパイルヘッドを清掃してから、バッテリーパイルヘッドのネジを締めます。可能であれば、電圧計を使用してバッテリー電圧を測定できます。

オイルライン検査の第二段階

回路検査が完了し、関連する障害が見つからなかった場合、編集者は次にエンジン オイル ラインを検査することをお勧めします。オイル回路に問題がある場合、スターターキーを回すとスターターモーターが非常に強力に回転する音が聞こえ、エンジンから通常の機械的な摩擦音が発生します。
解決：
これは、燃料が十分にあるかどうか、燃料が十分にあるかどうか、の 3 つの側面から確認できます。油水分離器内に水が存在するかどうか。エンジンが空気を排出するかどうか。
まずは燃料タンクにオイルが入っているか確認してください。この問題についてはこれ以上詳しく説明しません。第二に、多くのエンジン所有者は毎日油水分離器を排水することに慣れていません。使用するオイルの品質が高くないと、水分過多によりディーゼルが始動しない場合があります。そのため、油水分離器の底部にある水抜きボルトを早めに緩めて水を抜く必要があります。これは油水分離器ごとに行う必要があります。最後に、適時に空気を抜く必要性についてお話します。ほとんどの掘削機のハンドオイルポンプは油水分離器の上に設置されています。ハンドオイルポンプ横のブリードボルトを緩め、ハンドオイルポンプを手でブリードボルトからディーゼルが全て出るまで押し、エア抜きをしてください。ボルトを締めてエア抜き作業は完了です。

3 番目のステップは、機械的な故障がないか確認することです。

点検の結果、電気回路や油回路に異常がない場合は注意が必要です。エンジンに機械的な故障がある可能性が非常に高いです。
解決：
ディーゼル エンジンの機械的故障の可能性は低いですが、シリンダーの引っ張り、タイルの焼け、さらにはシリンダーの改ざんの可能性も排除できません。それが機械的な故障の原因である場合は、専門の保守担当者に直接修理を依頼することをお勧めします。

以上の３段階の簡易エンジン判定方法により、一般的なエンジン故障を簡単に判定、解決することができます。その他の複雑な問題については、エンジンが最良の作動状態で動作し、機器が確実かつ効率的に動作することを保証するために、専門知識を持つメンテナンス担当者による検査と修理が依然として必要です。

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