ローダー油圧回路における 6 つの一般的な故障 2

前回の記事では、ローダ作業装置の油圧回路によくある最初の 3 つの故障について説明しました。この記事では、最後の 3 つの欠点を見ていきます。

不具合現象4：ブーム用油圧シリンダの沈み込みが大きすぎる（ブームが落ちる）

理由分析:
満載のバケットを持ち上げると、多方向バルブが中立位置になります。このときのブーム油圧シリンダのピストンロッドの沈み込み量が沈下量となります。この機械では、バケットに満載の状態で最高位置まで 30 分間上昇させたときの沈み込みが 10mm を超えないようにする必要があります。過度の沈下は生産性を低下させるだけでなく、作業機の作動精度にも影響を与え、場合によっては事故を引き起こすこともあります。
ブーム油圧シリンダの沈下原因：
1) 多チャンネル切換弁のスプールが中立位置になく、油回路を閉じることができずアームが落下する。
2）多方切換弁の弁コアと弁本体穴との隙間が大きすぎてシールが損傷し、内部漏れが大きくなります。
3) ブーム油圧シリンダーのピストンシールが破損し、ピストンが緩み、シリンダーバレルに歪みが生じます。
トラブルシューティング:
マルチウェイリバーシングバルブが中立位置に到達できない原因を確認し、それを取り除きます。マルチウェイ逆転バルブのバルブコアとバルブ本体の穴の間のギャップを確認し、ギャップが修理限界の0.04mm以内であることを確認し、シールを交換します。ブーム油圧シリンダーのピストンシールリングを交換し、ピストンを締めて、シリンダーを検査します。配管や配管接続部を点検し、漏れがあれば速やかに対処してください。

障害現象5：ドロップバケット

理由分析:
ローダの作動中、バケットが後退した後にバケット反転弁が中立位置に戻り、バケットが突然下方に転倒してしまいます。バケットの落下の原因は次のとおりです。 1) バケット反転バルブが中立位置になく、油回路を閉じることができません。
2) バケット反転バルブのシールが損傷しており、バルブコアとバルブ本体の穴の間の隙間が大きすぎ、漏れが大きい。
3) バケットシリンダのロッドレスキャビティ用複動安全弁のシールが損傷または固着しており、過負荷圧力が低すぎます。 4) バケット油圧シリンダのシールリングが損傷し、ひどく摩耗し、シリンダバレルに歪みが生じています。
トラブルシューティング:
複動安全弁を清掃し、シールリングを交換し、過負荷圧力を調整します。その他のトラブルシューティング方法については、問題 3 を参照してください。

故障現象6：油温が高すぎる

原因分析とトラブルシューティング方法:
油温が高すぎる主な理由は次のとおりです。周囲温度が高すぎるため、システムが長時間連続して動作します。システムは高圧下で動作し、リリーフバルブが頻繁に開きます。リリーフバルブの設定圧力が高すぎる。油圧ポンプの内部には摩擦があります。作動油の選択が不適切または劣化している。油が足りない。油温が高くなる原因を確認し、原因を取り除いてください。

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