建設機械メンテナンスの10のタブー 1

建設機械メンテナンスにおける10のタブーについてあなたはどれくらい知っていますか？今日は最初のものを見ていきます。

オイルは入れるだけで交換はしない

ディーゼルエンジンを使用する場合、エンジンオイルは欠かせません。主に潤滑、冷却、洗浄などの機能を果たします。
そのため、多くのドライバーは潤滑油の量を確認し、基準通りに潤滑油を追加していますが、潤滑油の品質の確認や劣化した油の交換を怠り、エンジン可動部の一部が常に潤滑不良になってしまっているのです。環境下で動作すると、さまざまな部品の摩耗が促進されます。
通常の状態では、エンジンオイルの損失は大きくありませんが、汚れやすく、ディーゼルエンジンを保護する役割を失います。ディーゼルエンジンの運転中、多くの汚染物質（燃料の不完全燃焼によって生じる煤、カーボン堆積物、スケール堆積物など）がエンジンオイルに入ります。
新品やオーバーホールした機械の場合、試運転後の不純物が多くなります。交換せずに急いで使用すると、タイルが焼けたり、シャフトを掴んだりする事故が起こりやすくなります。
また、エンジンオイルを交換しても、整備の経験がなかったり、手間を省こうとしたりして、交換時にオイル通路の清掃を十分に行わず、オイルパンやオイル通路内に機械的不純物が残ったままになってしまうドライバーもいます。

購入する必要がある場合アクセサリー建設機械のメンテナンスの際はぜひご相談ください。購入したい場合はXCMG製品、また、お問い合わせいただくか、当社の Web サイトをご覧ください (Web サイトに掲載されていないモデルについては、直接ご相談いただけます)。CCMIE は心を込めて対応させていただきます。