問題 1: 車両が運転できない、またはギアを切り替えるのが難しい
理由分析:
1.1 変速・変速フレキシブルシャフトの調整不良や固着により、変速・変速動作がスムーズにならない場合があります。
1.2 メインクラッチが完全に切り離されていないため、変速時に動力が完全に遮断されず、変速しにくくなる。
1.3 ベアリングの摩耗が激しく、主軸と従動軸の平行度が低下し、歯車が正しく噛み合わなくなります。
1.4 ギアがひどく摩耗しており、アクティブギアとパッシブギアの噛み合いが困難になっています。
1.5 シフトフォークが過度に摩耗し、変速時のシフトフォークのストロークが制限され、スライディングギアが噛み合い位置に達しない。
解決:
1.1 スムーズな動作を確保するために、ギアシフトまたはギア選択フレキシブル シャフトのストロークを再調整します。
1.2 メインクラッチを再確認し、完全に分離できるように調整します。
1.3 ひどく摩耗したベアリングを交換し、メインシャフトとドリブンシャフトの平行度を回復します。
1.4 損傷したギアをペアで検査して交換し、ギアの噛み合いがスムーズであることを確認します。
1.5 正常なシフトストロークを確保するために、過度に摩耗したシフトフォークを溶接して修理または交換します。
問題 2: 温度が高すぎる
理由分析:
2.1 潤滑油が不足または過剰であると、摩擦が増加し、温度が上昇します。
2.2 シールが損傷し、油漏れが発生し、潤滑効果に影響を与えます。
2.3 通気孔がふさがれると放熱が悪くなり、温度が上昇します。
解決:
2.1 良好な潤滑効果を確保するために、適量の潤滑油を追加または排出してください。
2.2 油漏れを防ぐために、損傷したシールを交換します。
2.3 良好な放熱を確保するために通気孔を清掃してください。
問題 3: ノイズが多すぎる
理由分析:
3.1 ギヤの摩耗が激しく、ギヤの噛み合いが悪くなり、騒音が発生します。
3.2 ベアリングが損傷し、摩擦が増大し、異音が発生する。
解決:
ひどく摩耗したギアやベアリングを交換して、騒音の原因を排除します。
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投稿日時: 2024 年 10 月 8 日