掘削機は、建設プロセス中にエンジンの冷却が不十分で高温になることがよくあります。また、エンジンの精密部品にも、熱膨張による損傷やシリンダーの引っ張りなどの厄介な障害があります。これらの問題の発生は、精密部品の摩耗などの要因を除外し、もう1つの重要な理由は、冷却システムの使用と保守が適切に行われていないことです。
1.冷却システムを定期的に清掃および保守します
クーリングシステムの清掃は、多くの人が無視していることです。クーリングシステムの錆やスケールは、長時間蓄積して詰まります。したがって、資格のあるオペレーターは、定期的な洗浄のために特別な洗浄剤を購入する必要があります。
洗浄剤は、システム全体の錆、スケール、酸性物質を完全に洗浄することができます。洗浄されたスケールは粉末状の浮遊物質であり、小さな水路を塞ぐことはありません。工事期間を遅らせることなく、機械の運転中に清掃することができます。
2.ファンベルトの締まり具合を確認して調整します
冬の気候は比較的寒くて乾燥しており、ファンベルトはもろくなったり壊れたりしやすいので、定期的にチェックして調整する必要があります。
ベルトの締まり具合は、冷却システムの動作条件にも直接関係しています。ベルトの締まり具合が小さすぎると、冷却風量に影響を与え、エンジンの使用荷重を増加させるだけでなく、ベルトの摩耗を容易に滑らせて加速させます。ベルトの締まり具合が大きすぎると、ウォーターポンプベアリングとジェネレーターベアリングの摩耗が加速します。したがって、使用中はベルトの締まり具合を確認し、必要に応じて調整してください。
3.サーモスタットの動作状態を時間内に確認します
サーモスタットが故障すると、エンジンの温度がゆっくりと上昇し、低速では温度が低くなります。この状況は冬に特に顕著です。
通常、サーモスタットが正常かどうかを確認します。エンジン始動時に水槽を開けることができます。水タンク内の冷却水が動いていない場合は、サーモスタットが正常に作動していることを示しています。また、高速走行時に水温が常にボトムラインにある場合は、サーモスタットバルブが開いていないことを示しています。このとき、もう一つの明らかな特徴は、水タンクの上部の水室が熱く、下部の水室が非常に冷たいことであり、できるだけ早くチェックする必要があります。
さらに、サーモスタットが適切に機能し、エンジンの水温が低すぎたり高すぎたりしないように、サーモスタットのスケールと汚れを時間内に清掃するように注意する必要があります。
4.不凍液の交換と使用
1.不凍液を選択する場合、不凍液の凝固点は、使用領域の最低温度より5℃低くする必要があります。したがって、クーラントは現地の温度に厳密に従って選択する必要があります。
2.不凍液は比較的漏れやすいので、充填する前に冷却システムの気密性を注意深くチェックする必要があります。同時に、不凍液の膨張係数が大きいため、温度上昇後のオーバーフローや損失を防ぐために、通常、総容量の95％に追加されます。
3.最後に、エンジンのアルミニウム部品とラジエーターの腐食を避けるために、異なるグレードのクーラントを混合することは固く禁じられています。
クーラントの交換方法
エンジンを始動する前に、透明な補償タンクを見てください。クーラントレベルの高さは、タンクの上限（FULL）と下限LOWの間にある必要があります。液面が上限に近づいています。
充填後、さらに観察する必要があります。短時間で液面が下がる場合は、クーリングシステムに漏れがある可能性があります。ラジエーター、給水管、冷却水充填ポート、ラジエーターカバー、ドレンバルブ、ウォーターポンプ。
ラジエーターもクーラントを交換する必要があります
密閉型ラジエーターは長持ちするクーラントを使用しているため、一定期間後に交換する必要があります。
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投稿時間：2021年11月23日