ショベル部品のメンテナンス—ショベルオイル供給ポンプの交換方法を教えてくれます

燃料供給ポンプの交換は非常に複雑な作業であり、修理と交換のコストは非常に高くなります。結局のところ、この作業には非常に高度なメンテナンス技術、スキル、およびケアが必要です。

今日は、燃料供給ポンプの交換手順とスキルを共有しています。これは、すべての人にとって大きな助けになると思います。何を待っていますか？急いで、収集後に学びましょう！

初め：燃料供給ポンプを交換します（例としてJ08Eエンジン30Tを取り上げます）

給油ポンプを交換する場合は、①上死点を見つけ、②ガイドボルトを取り付けてから、給油ポンプを分解して取り付けてください。

デッドポイントが見つからずに給油ポンプを分解する場合は、カップリングフランジのガイドボルト穴の位置を合わせて、新しい給油ポンプを取り付けてください。
I.給油ポンプを取り外します（シャフトを回転させないでください）
II。ベアリングハウジングのハウジングにあるカップリングフランジのガイドボルト穴の位置に印を付けます（刻印）
III。ベアリングハウジングシェルに刻印されているカップリングフランジのガイドボルト穴の位置を合わせて、新しい給油ポンプを取り付けます。

注：給油ポンプは（ベアリングハウジングとカップリングフランジなしで）単一ユニットとして提供されるため、カップリングフランジを分解して組み立てる必要があります。
分解方法：カップリングフランジをバイステーブルに固定し、ナットを緩め、デタッチャーで取り外します。
組み立て方法：カップリングフランジをバイステーブルに固定し、ナットを締めます。

カップリングフランジを分解するための分解装置や万力はありません
分解方法1：カップリングフランジにデタッチャー用のネジ穴があります

（M10×P1.5）、カップリングフランジにボルトを取り付け、鉄棒でボルトを押し、センターナットを緩めます。

分解方法2：一般的な工具でナットを緩めます
分解方法3：ボルトをねじ込み、カップリングフランジを取り外します
なお、分解時のシェルの損傷を防ぐため、ボルトの前面には薄い鉄板やワッシャーなどの保護材を貼ってください。

組み立て
分解と逆の手順で組み立てます。締付けトルク：63.7N・m {650kgf・cm}

2番：J05Eエンジン（20T用）
給油ポンプは一体（ギアなし）であるため、ドライブギアの分解・組立が必要です。
分解：ドライブギアをバイステーブルに固定し、ナットを緩め、プーラーを使用してドライブギアを取り外します。
組み立て：ドライブギアをバイステーブルに固定し、ナットを締めます。

J05Eエンジンの燃料供給ポンプはギア駆動です。燃料供給ポンプを交換する場合は、①上死点を見つけ、専用工具②を取り付けた後、燃料供給ポンプを取り外して取り付けます。デッドポイントを見つけずに燃料供給ポンプを取り外すと、燃料供給ポンプを正しく取り付けることができないことに注意してください。

また、給油ポンプを取り付ける際は、ドライブギアプレートの切り欠きを専用工具の穴に合わせて取り付けてください。

燃料供給ポンプの位置を一般的なツールに合わせます（六角レンチの使用例）

掘削機修理工の概要：
燃料供給ポンプの交換プロセスは複雑ですが、慎重に検討し、すべてのステップを慎重に実行すれば、所有者または初心者の修理担当者もこの操作に対応できます。
もちろん、経験やスキルが不足している場合は、不注意による他の問題を引き起こさないように、古いドライバーを同伴するのが最善です。

掘削機のオイル供給ポンプの関連する内容は、ここでは読み取り専用で紹介されています。今後も建設機械部品のメンテナンスや交換などの課題が増えていきます。

修理中に必要なスペアパーツがある場合は、お問い合わせください。