機械工業の活発な発展に伴い、産業技術の継続的な進歩、都市への都市化の継続的な進歩、およびロードローラーの使用がますます広まっています。ただし、使用中に問題や故障が発生することは避けられないため、ローラーのメンテナンスも非常に重要です。しかし、技術者によるメンテナンスの誤解により、ローラーの性能はさらに悪化します。以下に、シャントゥイローラーの9つの主要な不規則なメンテナンスを簡単に紹介します。
1.新製品が選択されていない
ローラーのシリンダーライナーとピストンを交換するときは、標準のシリンダーライナーとピストンのサイズグループコードを確認する必要があります。取り付けられたシリンダーライナーとピストンは、標準のフィットクリアランスを確保するために同じサイズのグループ化コードを持っている必要があります。
2.不正確なシリンダークリアランス測定
測定の際には、楕円の長軸方向のすきまを優先すること、つまり測定ピストンスカートがピストンピン穴に垂直になるように規定されています。
3.炎を開いてピストンを加熱します
直火はピストンを直接加熱します。ピストンの各部の厚みが不均一で、熱膨張・収縮の程度が異なり、変形しやすい。一定の高温に達すると、自然冷却後に金属構造が損傷し、耐摩耗性が低下し、耐用年数が大幅に短くなります。
4.ベアリングを磨くための研磨布
ベアリングとシャフトの接触面を大きくするために、多くの保守作業員はエメリー布を使用してベアリングを研磨しています。砂は硬く、合金は柔らかいため、研削時に砂が合金に埋め込まれやすくなり、ベアリングの摩耗が促進され、クランクシャフトの耐用年数が短くなります。。
5.エンジンオイルは追加のみ可能で、変更はできません
使用済みオイルには機械的な不純物が多く、排出されてもオイルパンやオイル回路には不純物が残っています。
6.潤滑グリースは無差別に使用されています
一部のローラー修理業者は、シリンダーヘッドガスケットを取り付けるときにシリンダーヘッドガスケットにグリースの層を塗布することを好みます。シリンダーヘッドガスケットは、シリンダー内で発生する高温高圧ガスを厳密にシールするだけでなく、シリンダーヘッドとシリンダーブロックを一定の圧力と流量で冷却する必要があります。水とエンジンオイル、シリンダーヘッドガスケットにグリースを塗布します。シリンダーヘッドボルトを締めると、グリースの一部がシリンダーの水路と油路に押し込まれます。シリンダーヘッドガスケット間の潤滑グリースがシリンダー内で作動していると、そこから高温高圧ガスが流れやすくなります。衝撃によりシリンダーヘッドガスケットが損傷し、空気漏れが発生します。また、グリースを長時間高温にさらすとカーボンが付着し、シリンダーヘッドガスケットの経年劣化や劣化の原因となります。
7.ボルトがきつすぎる
仮締め力が強すぎると、ネジやボルトが折れたり、ネジ山が滑ったりする場合があります。
8.タイヤ圧が高すぎる
タイヤ圧が高すぎたり低すぎたりすると、タイヤの寿命に影響を与え、安全運転にも悪影響を及ぼします。
9.水タンクを「沸騰」させて突然冷水を加える
突然冷水を加えると、過度の温度差によりシリンダーヘッドとシリンダーブロックが「爆発」します。したがって、使用中に水タンクが「沸騰」していることが判明したら、エンジン冷却水が自動的に冷却されるように緊急措置を講じる必要があります。
（ロードローラーおよび関連するスペアパーツを提供します。）
投稿時間：2021年8月18日