燃料インジェクターエンジンスペアパーツ

Fuel Injector Engine spare parts Featured Image

簡単な説明：

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付属品は多岐にわたりますので、全部をホームページに掲載することはできません。特定の付属品については、お気軽にお問い合わせください。

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1.オリジナルとアフターマーケットの両方の製品を提供します
2.メーカーから顧客に直接、コストを節約します
3.通常部品の安定在庫
4.納期内、競争力のある送料
5.専門家およびサービス後の時間通り

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カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

製品

ディーゼルインジェクター機能オイルは、ディーゼルエンジンの燃焼室噴射装置への一種の高圧燃料です。ディーゼルエンジンのさまざまな要件に応じて、高圧オイルポンプからディーゼルオイルミストまで、一定量の噴射圧力、スプレーの細かさ、燃料噴射の法則、範囲、およびスプレーコーン燃焼室へのスプレーの角度、特定の場所、混合空気燃焼で。

ディーゼルエンジン燃料インジェクターの動作原理
高品質のベアリング鋼で、わずか0.001mmから0.0025mmのスライディングシリンダーの相互クリアランス、高精度の機械加工と研削マッチングにより、ディーゼルインジェクターノズルの交換は異なります。ギャップが大きすぎると、射出圧力が低下し、スプレー品質が変動する可能性があります。ギャップが小さすぎるため、ニードルバルブが詰まりやすくなっています。円形コーン（圧力コーン）の真ん中にあるニードルバルブ、環状オイルキャビティ12ニードルバルブ本体、その効果は軸方向の推力の下での油圧、ニードルバルブによって生成されます。ニードルバルブ本体に合わせたニードルバルブコーンコーン（シール）の底部、燃料インジェクタールーメンを密閉したニードルバルブ上部凸肩、ニードルバルブ閉時、凸肩、インジェクター本体底面距離hバルブリフトは、その最大サイズによって噴射量が決まり、通常はh0.4mmから0.5mmです。インジェクターボディジャンクション1-2ポジショニングピン8を備えたニードルバルブボディは、針本体の回転を防ぎ、フィードしないようにします。穴のずれ。インジェクターの仕事、高圧ディーゼル燃料噴射ポンプから、インジェクター本体へのチューブコネクターは14、15を供給し、リングキャビティ12の中央にあるニードルバルブ本体へのオイルはニードルバルブ圧力コーンに影響を与えます。上向きの軸方向推力を形成するためのニードルバルブ、推力がインジェクター圧力調整スプリング16の予圧よりも大きくなったら、ニードルバルブをすぐに上げ、ノズル穴10を開き、高圧ディーゼルスプレーを燃焼室に注入します。燃料噴射ポンプの燃料カットオフ高圧油圧がタオ内で急速に低下すると、時間内にスプリングリターンを調整する圧力の影響下にあるニードルバルブがオリフィスを閉じて噴射を停止します。ニードルバルブ本体キャビティ12への環状オイル小ディーゼル、ディーゼルインジェクターノズルは、調整スプリングへのギャップフローの表面、リターンパイプへの流れ、フィルターへの逆流、潤滑に使用されるディーゼルインジェクターノズルの間の一致です。ニードルバルブの開放圧力（注入圧力）はサイズによって異なります圧力調整スプリングの仮締め力の。エンジンが異なれば、噴射圧力の要件も異なります。調整ネジ17を使用して調整できます。圧力をねじ込むと、圧力が低下します。