中国ブランドエンジンスペアパーツ用燃料ポンプ

簡単な説明：

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製品の詳細

製品タグ

燃料ポンプ

スペアパーツはたくさんありますので、全部をホームページに掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1.オリジナルとアフターマーケットの両方の製品を提供します
2.メーカーから顧客に直接、コストを節約します
3.通常部品の安定在庫
4.納期内、競争力のある送料
5.専門家およびサービス後の時間通り

梱包

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

燃料噴射ポンプは自動車のディーゼルエンジンの重要な部分です。燃料噴射ポンプアセンブリは通常、燃料噴射ポンプ、ガバナ、およびその他のコンポーネントが一緒に取り付けられた全体で構成されています。その中で、ガバナはディーゼルエンジンの低速運転と最高速度の制限を保証し、噴射量と速度の一定の関係を維持することを保証するコンポーネントです。燃料噴射ポンプはディーゼルエンジンの最も重要な部分であり、ディーゼルエンジンの「心臓」部分と見なされています。それがうまくいかないと、ディーゼルエンジン全体が誤動作します。
（1）良好なディーゼルとフィルターを使用して、ディーゼル燃料噴射ポンプを高度に洗浄します。
一般に、ディーゼル油ろ過のディーゼルエンジンは、ガソリンのろ過にガソリンエンジンよりもはるかに高く、ブランドディーゼルを使用する場合、および沈殿後少なくとも48時間で要件を満たす必要があります。ディーゼルフィルターの清掃とメンテナンスを強化するには、フィルターを時間内に清掃または交換します。軽油タンクは、作業環境条件に合わせて清掃し、タンク底部のスラッジや水、ディーゼル燃料噴射ポンプのプランジャー、デリバリバルブマッチング部品、トランスミッション部品の不純物を徹底的に除去し、深刻な腐食や摩耗を引き起こします。。
（2）燃料噴射ポンプのオイルプール内のオイルの量を定期的にチェックし、その品質が要件に沿っていることを確認します。
ディーゼルエンジンは、始動前に毎回、オイルの状況で燃料噴射ポンプの量と品質をチェックし（強制潤滑のエンジン燃料噴射ポンプを除く）、オイルが十分であることを確認する必要があります。品質は良好です。オイルが水またはディーゼルと混ざり合って変成作用を起こすと、軽い人のプランジャーとデリバリーバルブが早期に摩耗し、ディーゼルエンジンの始動が困難になり、プランジャーとデリバリーバルブが腐食錆を結合すると深刻になります。ポンプ内部の漏れ、オイルバルブの動作不良、オイル移送ポンプの摩耗、シールリングの損傷、タペットとシェルがプールへのディーゼルオイルの漏れを引き起こし、オイルを希釈する可能性があるため、オイルの状況に応じて交換する必要がありますタイムリーに。オイルプールを交換して徹底的に洗浄する場合、底部スラッジの不純物であるオイルを洗浄したり、長時間使用したりすると劣化します。オイルが多すぎたり少なすぎたり、過剰な燃料の調速機の数がディーゼルエンジンや燃料に「乗る」可能性があり、少なすぎると潤滑不良につながる可能性があります。オイルまたはオイルフラットスクリューが優先されます。ディーゼルエンジンを長期間使用しない場合は、ポンプオイルプールオイル内に水がないか、ディーゼルやその他の不純物があればすぐに交換する必要があるかどうかを確認してください。プランジャー、デリバリーバルブカップルの腐食を詰まらせ、スクラップにします。
（3）燃料噴射ポンプの燃料供給進角と各シリンダの給油角度を定期的に調整して確認してください。
使用時に、カップリング接続ボルト、CAM、ローラー本体の摩耗部分が緩んでいるため、燃料供給の前進角度と各シリンダーオイル交換間隔角度につながることが多く、ディーゼル燃焼が悪くなり、ディーゼルエンジンの性能と燃費が悪くなります、同時に困難を開始し、不安定、音、過熱などを実行します。実際に使用される場合、ほとんどのドライバーは燃料供給前進角度の全体的な検査調整に注意を払いますが、オイル供給間隔を無視しますシングルポンプ燃料の角度供給アドバンス角度調整）（点検に関連して、最初のシリンダー噴射タイミングで全体を調整しますが、残りの各シリンダーはカムシャフトのため、一部はホイール駆動部分の摩耗のため、オイル供給は必ずしもタイミングではありません、また、パワーディーゼルエンジンの始動が困難になります。不十分で、動作がスムーズではありません。したがって、燃料噴射ポンプを長期間使用する場合は、検査でより注意を払う必要があります。給油間隔角度調整。