燃料インジェクターエンジンスペアパーツ

Fuel Injector Engine spare parts Featured Image

簡単な説明：

中国ブランドの燃料インジェクター、中国のJMC FORDエンジンの燃料インジェクター、中国のWEICHAIエンジンの燃料インジェクター、中国のCumminsエンジンの燃料インジェクター、中国のYuchaiエンジンの燃料インジェクター、中国のCumminsエンジンの燃料インジェクター、中国のJACエンジンの燃料インジェクター、中国のISUZUのほとんどを供給できます。エンジン燃料インジェクター、中国Yunneiエンジン燃料インジェクター、中国Chaochaiエンジン燃料インジェクター、中国Shangchaiエンジン燃料インジェクター。

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製品の詳細

製品タグ

燃料噴射器

スペアパーツはたくさんありますので、全部をホームページに掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1.オリジナルとアフターマーケットの両方の製品を提供します
2.メーカーから顧客に直接、コストを節約します
3.通常部品の安定在庫
4.納期内、競争力のある送料
5.専門家およびサービス後の時間通り

梱包

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

機能的なディーゼルインジェクターは、ディーゼルエンジンの燃焼室噴射装置への一種の高圧燃料です。ディーゼルエンジンのさまざまな要件に応じて、高圧オイルポンプからディーゼルオイルミストまで、一定量の噴射圧力、スプレーの細かさ、燃料噴射の法則、範囲、およびスプレーコーン燃焼室へのスプレーの角度、特定の場所、空気燃焼と混合。高品質のベアリング鋼で、わずか0.001mmから0.0025mmのスライディングシリンダーの相互クリアランス、高精度の機械加工と研削マッチングにより、ディーゼルインジェクターノズルの交換は異なります。ギャップが大きすぎるため、射出圧力が低下し、スプレー品質が変動する可能性があります。ギャップが小さすぎるため、ニードルバルブが詰まりやすくなっています。円形コーン（圧力コーン）の真ん中にあるニードルバルブ、環状オイルキャビティ12ニードルバルブ本体、その効果は軸方向の推力の下での油圧、ニードルバルブによって生成されます。ニードルバルブコーン（シール）の底部をニードルバルブ本体に合わせてシールしたフューエルインジェクタールーメンニードルバルブ上部凸肩、ニードルバルブ閉時、凸肩、インジェクター本体底面距離hニードルバルブリフト、その最大サイズは、注入量を決定します。通常、h0.4mmから0.5mmです。インジェクターボディジャンクション1-2ポジショニングピン8を備えたニードルバルブボディは、針本体の回転を防ぎ、フィードしないようにします。穴のミスアライメント。高圧ディーゼル燃料噴射ポンプからのインジェクター作業、インジェクター本体へのチューブコネクターは14、15を供給し、リングキャビティの中央にあるニードルバルブ本体へのオイル12はニードルバルブ圧力コーンに影響を与えます。上向きの軸方向推力を形成するためのニードルバルブ、推力がインジェクター圧力調整スプリング16の予圧よりも大きくなると、ニードルバルブをすぐに上げ、ノズル穴10を開き、高圧ディーゼルが燃焼室にスプレーします。燃料噴射ポンプの燃料カットオフ高圧油圧がタオ内で急速に低下すると、時間内にスプリングリターンを調整する圧力の影響下にあるニードルバルブがオリフィスを閉じて噴射を停止します。ニードルバルブ本体キャビティへの環状オイル12小型ディーゼル、ディーゼルインジェクターノズルは、調整スプリングへのギャップフローの表面、リターンパイプへの流れ、フィルターへの逆流、潤滑に使用されるディーゼルインジェクターノズルの間の一致です。ニードルバルブの開放圧力（噴射圧力）は、圧力調整スプリングの仮締め力の大きさ。エンジンが異なれば、噴射圧力の要件も異なります。調整ネジ17を使用して調整できます。圧力をねじ込むと、圧力が低下します。