XCMG SINO HOWO トラック用ギア セレクター ギア シフト レバー修理キット
ギアセレクターギアシフトレバー修理キット
スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。
アドバンテージ
1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス
パッキング
カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。
説明
トラックのギアと操作: ギアレバーのブレーキは、エンジンの慣性によって車両の速度を減速します。
Pファイルは主にボタンタイプです。パーキング状態では、他のギアに移行するには P ギアにブレーキを掛ける必要があります。ブロッキング レバーを車体方向に引くとニュートラル (N) になります。最後の動作 (ブロッキング レバーを車体方向に引く) を繰り返し、次に上方に引いて後進ギア (R)、下方に引いて前進ギア (D) にします。修理キットは次のようになります。名前が示すように、ギアレバーを修理するために使用される修理キットのセットです。
大型トラックのギアと操作?以下に簡単に紹介し、人々がこれらの車に関する知識をよりよく理解できるようにします。 12 テスト用の大型トラックのギアは一般的です。大型トラックのテストはファミリーカーのようなものではなく、ギアに進みます。一般的なトラックは高度な低速制御を備えており、タッチデバイスでギアレバーを上下し、1 から 6 のファイルは低速ギアに属します。 、7 つのギアと + 2 番目のギアは高速ギアに属し、高速スイッチ ギアが必要で、高低速制御装置をダイヤルアップしてからブロックを掛ける必要があります。通常の状況では、トラックを運ぶときにさえありません。重量が重すぎるため、スタートは遅すぎるため、貨物は通常、2番目または3番目のブロックから開始されます。要件をシフトするトラック:需要をシフトすることを合計8つの単語で表します:タイムリー、正確、スムーズ、迅速タイムリーとは、シフトの早すぎ、遅すぎのタイミングを把握することです。右:クラッチペダル、アクセルペダル、シフトレバー、この3つが連携して行います。スムーズ:シフト後、クラッチペダルをスムーズに緩め、スムーズな航行を実現します。素早くシフトし、シフト時間を短縮し、車両の運動エネルギーの損失を減らします。
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