8トンから200トンの油圧伸縮式ブームトラッククレーン
製品説明
Tラッククレーンは、普通車の車台や特殊車の車台に取り付けられるクレーンの一種で、運転室は昇降制御室とは別に設置されています。このクレーンの利点は、優れた操作性と迅速な搬送です。欠点は、作業時にアウトリガーが必要なこと、負荷をかけた状態で走行できないこと、軟弱な地面やぬかるみの地面での作業には適していないことです。トラッククレーンは、車両総重量が同じトラックと同等のシャシー性能を有し、道路運送車両の技術要件を満たしているため、あらゆる道路を障害物なく走行できます。このタイプのクレーンは一般的に上下2つの制御室を備えており、運転時の安定性を保つためにアウトリガーを伸ばす必要があります。つり上げ重量は8トンから1600トンまで、シャーシの軸数は2軸から10軸まであり、クレーンの中で最も出力が大きく、最も広く使われているタイプです。
一部モデルの詳細:
8トントラッククレーン:
XCT8L4トラッククレーンは、建設現場、都市再生、通信および輸送、港湾、橋梁、油田、鉱山などの一般的なエンジニアリングプロジェクトや複雑な作業環境での吊り上げ作業に広く使用されています。
* スーパーリフティングパフォーマンス
オクタゴン型プロファイルの4セクションブーム25.5mは同クラス業界最長。最大。メインフックブロックのラインパーツは6本です。性能は競合他社よりも20%高く、中長ブームの性能が高くなります。
・新省エネ油圧システム
最小。安定した旋回速度は0.3°/sです。最小。安定した上昇速度(ドラム)は3.0m/minです。正確かつ安全な昇降動作を実現します。
* ユニバーサルシャーシ向けに最適化された電力
スパイラルスプリングクラッチはダイヤフラムスプリングクラッチにアップグレードされ、トルク伝達効率が10%向上しました。大比変速機を採用し、最大評定能力は最大 35%。最大。走行速度は時速90kmで業界1位。
寸法 | ユニット | XCT8L4 |
全長 | mm | 9375 |
全幅 | mm | 2400 |
全高 | mm | 3240/3170 |
旅行時の総重量 | kg | 12300/12100 |
エンジン型式 | YC4E140-42/BF4M2012-14E4 | |
エンジン定格出力 | kW/(r/min) | 103/2600 106/2500 |
エンジン定格トルク | Nm/(r/min) | 430/(1300-1600) 500/1500 |
最大。移動速度 | km/h | 90 |
分。回転直径 | m | 16 |
分。地上高 | mm | 260 |
アプローチアングル | ° | 18 |
ディパーチャーアングル | ° | 13 |
最大。学年能力 | % | 35 |
100km走行時の燃費 | L | 18 |
最大。定格総吊り上げ能力 | t | 8 |
分。定格作動半径 | m | 3 |
ターンテーブルテールの回転半径 | m | 2.327 |
最大。吊り上げトルク | kN.m | 302 |
ベースブーム | m | 8.5 |
最大メインブーム | m | 25.6 |
XCT12L3 12トントラッククレーン
XCT12L3 トラック クレーンは、建設現場、都市再生、通信および輸送、港湾、橋梁、油田および鉱山、複雑な作業環境などの一般的なエンジニアリング プロジェクトの吊り上げ作業に広く使用されています。
パフォーマンス特性:
※ 8側形30.5mの4セクションブームを採用。最大。吊り上げ荷重は12tです。最大。揚程高さは38.1メートルです。最大。作業半径は26mです。総合的にパフォーマンスがリードします。
※高効率、耐久性、きめ細やかな制御を実現した新省エネ油圧システム(揚程:2.5m/min、旋回:0.1°/s)
業界初の最適なトランスミッションシステムにより、強力なオフロード性能と低オイル消費量を実現。成績評価は 41% です。
アイテム | ユニット | パラメータ | |
最大。合計定格吊り上げ能力 | t | 12 | |
分。定格作動半径 | m | 3 | |
ターンテーブルテールの回転半径 | カウンターウェイト | mm | 2570 |
補助ウインチ | mm | 2910 | |
最大。負荷モーメント | ベースブーム | kN.m | 500 |
ブームを完全に伸ばした状態 | kN.m | 350 | |
アウトリガースパン(完全伸長) | 縦方向 | m | 4.57 |
横方向 | m | 5.5 | |
ホイスト高さ | ベースブーム | m | 9.5 |
ブームを完全に伸ばした状態 | m | 23.8 | |
完全に伸ばされたブーム + ジブ | m | 30.9 | |
ブームの長さ | ベースブーム | m | 9.4 |
ブームを完全に伸ばした状態 | m | 23.5 | |
完全に伸ばされたブーム + ジブ | m | 23.5+7 |
QY25K5-I 25トン油圧トラッククレーン
QY25K5-Iトラッククレーンは、XCMGの長年にわたるトラッククレーンの設計・製造に関する古典的かつ先進的な技術を継承し、成熟した技術に基づいた信頼性の高い製品です。
クレーンの操作は非常に簡単、便利、柔軟です。都市再生、交通、港湾、橋梁、油田、工業、鉱業などの吊り上げ作業や設置作業に広く使用されています。
利点とハイライト:
※トップクラスの性能:ブーム全長39.5mで5%トップクラスの性能。登坂能力は40%と優れた路面適応性を持っています。
* ユニークな U ブームとプラグインブームヘッドにより、耐荷重能力のバランスがより良くなり、よりスムーズに持ち上げられます。
* 独自の伸縮技術により誤操作を防止します。ブームの伸縮はより安全で信頼性が高くなります。
説明 | ユニット | パラメータ値 | |
全長 | mm | 12300 | |
全幅 | mm | 2500 | |
全高 | mm | 3350 | |
ホイールベース | mm | 4425+1350 | |
追跡 | mm | 2074/1834/1834 | |
走行構成における車両の総質量 | kg | 31750 | |
軸重 | フロントアクスル | kg | 6550 |
リアアクスル | 25200 | ||
エンジン型式 | SC8DK280Q3 | ||
エンジン定格出力 | kw/(r/min) | 206/2200 | |
エンジン定格トルク | Nm/(r/min) | 1112/1400 | |
最大。移動速度 | km/h | 80 | |
分。回転直径 | m | 22 | |
分。地上高 | mm | 275 | |
最大。学年能力 | % | 40 |
QY50KA 50トン油圧トラック クレーン
QY50KAトラッククレーンは構造がコンパクトで、業界最高の稼働性能を誇ります。リフティング性能と走行性能を全面的にアップグレードし、他社をリード。デュアルポンプ合流技術、総合的なリードの操作効率。
1. 世界トップクラスのリフティング性能と走行性能
5段U型ブーム。ブームの長さは 11.4m ~ 43.5m で、強力な吊り上げ性能を備えており、同業界の同トン数の製品と比較して 5% ~ 10% リードしています。
優れた動的性能、強力な登坂性、優れた交通性を備えた高出力エンジン。最大登坂能力は42%、最大走行速度は85km/hです。
2. 放熱性や電気系統等の信頼性が向上し、より安全な操作・運転が可能
防水コネクタクリップの内部には防水性に優れたゴム製シースが装備されており、保護レベルはIP65に達します。
空調用コンデンサーを別置することで放熱能力が大幅に向上し、環境温度が45℃以上に達します。
3. 効率的な操作の利点を維持する、成熟した信頼性の高いダブルポンプ合流技術
ウインチの昇降、レイジーブームの伸縮、ラフィングにはダブルポンプ合流方式を採用し、ラフィングと伸縮動作を先行させます。
4. エアエイドシフトギアとシフト力の 45% 軽減
ブーストシステムはクラッチを踏むだけで作動し、シフト時のギアボックスの損傷を効果的に回避します。同業界と比較して、変速ギアの距離が100mm、変速力が45%それぞれ軽減されます。
説明 | ユニット | パラメータ値 | |
全長 | mm | 13930 | |
全幅 | mm | 2780 | |
全高 | mm | 3630 | |
アクスルベース | 1、2軸目 | mm | 1470年 |
2番目、3番目のアクスル | 4300 | ||
3、4アクスル | 1350 | ||
ホイールベース | mm | 2304+2075 | |
フロントオーバーハング/リアオーバーハング | mm | 2389/2064 または 2376/2064 | |
フロントエクステンション/リアエクステンション | mm | 2131/226 または 2144/226 | |
走行構成における車両の総質量 | kg | 42200 | |
軸重 | フロントアクスル | kg | 16200 |
リアアクスル | 26000 | ||
エンジン型式 | WD615.338 | ||
エンジン定格出力 | kw/(r/min) | 276/2200 | |
エンジン定格トルク | Nm/(r/min) | 1500/1300-1600 | |
最大。移動速度 | km/h | 85 | |
分。安定した移動速度 | km/h | 2~3 | |
分。回転直径 | m | 24 | |
分。地上高 | mm | 327 | |
最大。学年能力 | % | 42 | |
アプローチアングル | ° | 19 |
QY70K-I 70トン トラッククレーン
QY70K-I トラック クレーンはお客様に新たな利点をもたらします。 6つの特殊技術、カラーLCDによる負荷モーメント制限により、このマシンは市場で傑出したものになっています。独自の伸縮技術により、誤操作による芯管曲がり、オイルシリンダー曲がり、ブーム折れを防止し、作業の安全性が向上します。
1. 高出力エアコンは T3 動作条件の要件を満たします。運転室・運転室にハイパワーエアコンを装備し、凝縮器の伝熱面積を75%増加、コンプレッサーの容量を20%増加、冷凍効果を通常比25%以上向上T3 動作条件の要件を満たす製品。
2.超強力な油圧放熱システム、許容周囲温度は55℃を超えます
ラジエーターのオイルポートのレイアウトモードが最適化され、コアの放熱面積が50%増加し、作動油ラジエターの放熱能力が10kWから18kWに向上し、許容周囲温度が55℃を超え、高温動作の要件を満たします。 。
3. 高温耐性と耐老化性を備えたワイヤーハーネス、製品ライフサイクルをカバーする耐用年数
ワイヤーハーネスの保護層はQC/T29106-2004自動車低電圧ワイヤーハーネスの技術条件に従って製造され、耐熱温度は105℃に上昇し、保護のために波形パイプが追加され、プラグインの保護等級はIP67です。 。高温動作での耐用年数は 15 年を超えます。
4. 高温耐性のシール要素、作業効率が 10% 向上
油圧ポンプ、油圧モーター、エクステンションシリンダー、ジャッキシリンダー、ステアリング倍力シリンダー、昇降シリンダー、伸縮シリンダーなどの主要油圧部品のシールを高温耐性のシリコンゴムリップシールに更新し、作業効率が10%向上しました。
説明 | ユニット | パラメータ値 | |
全長 | mm | 13900 | |
全幅 | mm | 2800 | |
全高 | mm | 3575 | |
アクスルベース | 1、2軸目 | mm | 1470年 |
2番目、3番目のアクスル | 4105 | ||
3、4アクスル | 1350 | ||
ホイールベース | mm | 2304+2075 | |
走行構成における車両の総質量 | kg | 43000(補助カウンタウェイト1t含まず) | |
軸重 | 第 1 および第 2 アクスル | kg | 17000 |
3 番目と 4 番目の車軸 | 26000 | ||
エンジン型式 | WD615.338 | ||
エンジン定格出力 | kw/(r/min) | 276/2200 | |
エンジン定格トルク | Nm/(r/min) | 1500/1400 | |
エンジン定格回転数 | r/min | 2100 | |
最大。移動速度 | km/h | 80 | |
分。安定した移動速度 | km/h | 3 | |
分。回転直径 | m | 24 | |
分。ブーム先端回転径 | m | 29 | |
分。地上高 | mm | 327 | |
最大。学年能力 | % | 40 |
XCT100 100トン トラッククレーン
XCT100 トラック クレーンは、建設現場、都市再生、通信および輸送、港湾、橋梁、油田および鉱山、複雑な作業環境などの一般的なエンジニアリング プロジェクトの吊り上げ作業に広く使用されています。
※U型プロファイル64mの6段ブームを採用。最大。吊り上げ荷重は100トンです。最大。揚程高さは92.6メートルです。最大。作業半径は62mです。総合的にパフォーマンスがリードします。
* 低速大トルク動力伝達システムは、最適なパワーと最適な経済効率の完璧な組み合わせに貢献し、燃料消費量を 12% 以上削減し、登坂能力を 10% 向上させます。
* XCT100は、さまざまな道路状況でのニーズを満たすことができる国内初の四輪駆動トラッククレーンでもあります。シャーシ後部油圧制御追従ステアリング技術により、高速道路と小旋回の2つのステアリングモードを実現し、車両の安定性と信頼性を確保します。高速、低速での走行もフレキシブルに対応します。
説明 | ユニット | パラメータ値 | |||
全長 | mm | 15600 | |||
全幅 | mm | 3000 | |||
全高 | mm | 3870 | |||
ホイールベース | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
トラック(フロント/リア) | mm | 2449/2315 | |||
フロント/リアオーバーハング | mm | 2650/2765 | |||
フロント/リアエクステンション | mm | 1840/0 | |||
走行構成における車両の総質量 | kg | 55000 | |||
軸重 | 第 1 および第 2 アクスル | kg | 10000 | ||
3 番目と 4 番目の車軸 | 13000 | ||||
5番目の車軸 | 9000 | ||||
エンジン型式 | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
エンジン定格出力 | kw/(r/min) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
エンジン定格トルク | Nm/(r/min) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
最大。移動速度 | km/h | 90 | |||
分。回転直径 | m | 23 | |||
分。地上高 | mm | 326 | |||
最大。学年能力 | % | 45 |
当社は、XCT8L4、XCT12、XCT16、XCT20、XCT25、XCT55、XCT80、XCT90、XCT100、XCT130、QY8B.5、QY12B.5、QY16B.5、QY30K5、QY50KA、QY70などのモデルの8トンから200トンのトラッククレーンを供給しています。 -I、QY100K、QY130K-I、QY160K、QY200など。また、大トン数のオールテレーンクレーンも供給できます。
詳細については、お気軽にお問い合わせください。
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