8トンから200トンの油圧伸縮ブームトラッククレーン
製品説明
Tラッククレーンは、普通車のシャーシや特殊な車のシャーシに搭載されるクレーンの一種で、運転室は吊り上げ制御室とは別に設置されています。このクレーンの利点は、優れた操縦性と迅速な移動です。欠点は、作業時にアウトリガーが必要であり、負荷がかかった状態で運転できず、柔らかい地面や泥だらけの地面での作業には適していないことです。トラッククレーンのシャーシ性能は、同じ総車両重量のトラックと同等であり、道路車両の技術的要件を満たしているため、あらゆる種類の道路を障害物なしで通過できます。このタイプのクレーンは通常、上下に2つの制御室を備えており、運転中の安定性を維持するためにアウトリガーを延長する必要があります。吊り上げ重量は8トンから1600トン、シャーシの車軸数は2から10です。出力が最大で最も広く使用されているクレーンタイプです。
一部のモデルの詳細:
8トントラッククレーン:
XCT8L4トラッククレーンは、建設現場、都市再開発、通信と輸送、港湾、橋、油田と鉱山、複雑な作業環境などの一般的なエンジニアリングプロジェクトでの吊り上げ作業に広く使用されています。
*スーパーリフティングパフォーマンス
オクタゴンタイプのプロファイルを備えた25.5mの4セクションブームは、業界で同じクラスの中で最も長いものです。最大メインフックブロックのラインの部分は6です。性能は競合他社より20%高く、中長ブームの性能は高くなっています。
*新しい省エネ油圧システム
それらの。安定した旋回速度は0.3°/sです。それらの。安定した持ち上げ速度(ドラム)は3.0m/minです。正確で安全な持ち上げ動作を実現できます。
*ユニバーサルシャーシ用に最適化された電力
スパイラルスプリングクラッチはダイヤフラムスプリングクラッチによりアップグレードされ、トルク伝達効率は10%向上します。大型トランスミッション採用、最大グレード能力は最大35%です。最大走行速度は90km/hで、業界第1位です。
寸法 | 単位 | XCT8L4 |
全体の長さ | mm | 9375 |
全体の幅 | mm | 2400 |
全体の高さ | mm | 3240/3170 |
旅行中の総重量 | kg | 12300/12100 |
エンジンモデル | YC4E140-42 / BF4M2012-14E4 | |
エンジン定格出力 | kW /(r / min) | 103/2600 106/2500 |
エンジン定格トルク | Nm /(r / min) | 430 /(1300-1600)500/1500 |
最大。移動速度 | km / h | 90 |
最小回転径 | m | 16 |
最小地上高 | mm | 260 |
アプローチ角度 | ° | 18 |
出発角度 | ° | 13 |
最大。グレード能力 | % | 35 |
100kmの燃費 | L | 18 |
最大。定格総吊り上げ能力 | t | 8 |
最小定格使用半径 | m | 3 |
ターンテーブルテールの回転半径 | m | 2.327 |
最大。持ち上げトルク | kN.m | 302 |
ベースブーム | m | 8.5 |
最大メインブーム | m | 25.6 |
XCT12L312トントラッククレーン
XCT12L3トラッククレーンは、建設現場、都市再生、通信と輸送、港湾、橋、油田と鉱山、複雑な作業環境などの一般的なエンジニアリングプロジェクトでの吊り上げ作業に広く使用されています。
性能特性:
※30.5m、8サイドプロファイルの4セクションブームを採用。最大持ち上げ荷重は12トンです。最大持ち上げ高さは38.1mです。最大作業半径は26mです。パフォーマンスが総合的にリードします。
*高効率、耐久性、細かな制御を備えた新しい省エネ油圧システム(揚力:2.5m / min、旋回:0.1°/ s)
*業界で最初に作成された最適なトランスミッションシステムは、強力なオフロードパフォーマンスと低オイル消費に貢献します。グレード能力は41%です。
アイテム | 単位 | パラメータ | |
最大。総定格吊り上げ能力 | t | 12 | |
最小定格使用半径 | m | 3 | |
ターンテーブルテールの回転半径 | カウンターウェイト | mm | 2570 |
補助ウインチ | mm | 2910 | |
最大。負荷モーメント | ベースブーム | kN.m | 500 |
完全に伸びたブーム | kN.m | 350 | |
アウトリガースパン(完全に拡張) | 縦断 | m | 4.57 |
横方向 | m | 5.5 | |
ホイストの高さ | ベースブーム | m | 9.5 |
完全に伸びたブーム | m | 23.8 | |
完全に伸ばされたブーム+ジブ | m | 30.9 | |
ブームの長さ | ベースブーム | m | 9.4 |
完全に伸びたブーム | m | 23.5 | |
完全に伸ばされたブーム+ジブ | m | 23.5 + 7 |
QY25K5-I25トン油圧式トラッククレーン
QY25K5-Iトラッククレーンは、長年のトラッククレーンの設計と製造に関するXCMGの古典的かつ高度な技術を継承し、成熟した技術に基づいた信頼性の高い製品です。
クレーンの操作は非常にシンプルで便利で柔軟性があります。これは、都市再開発、輸送、港湾、橋梁、油田、工業および鉱業企業などでの吊り上げ作業および設置作業に広く使用されています。
利点とハイライト:
*優れた性能:フルエクステンションでのブームの長さは39.5mで、性能は5%で優れています。勾配能力は40%であり、路面適応性に優れています。
*独自のUブームとプラグインブームヘッドにより、耐荷重能力がよりバランスよくなり、よりスムーズに持ち上げられます。
*独自のストレッチおよびリトラクト技術により、誤操作を防ぎます。ブームの伸縮はより安全で信頼性があります。
説明 | 単位 | パラメータ値 | |
全体の長さ | mm | 12300 | |
全体の幅 | mm | 2500 | |
全体の高さ | mm | 3350 | |
ホイールベース | mm | 4425 + 1350 | |
追跡 | mm | 2074/1834/1834 | |
走行構成での総車両質量 | kg | 31750 | |
車軸荷重 | フロントアクスル | kg | 6550 |
リアアクスル | 25200 | ||
エンジンモデル | SC8DK280Q3 | ||
エンジン定格出力 | kw /(r / min) | 206/2200 | |
エンジン定格トルク | Nm /(r / min) | 1112/1400 | |
最大。移動速度 | km / h | 80 | |
最小回転径 | m | 22 | |
最小地上高 | mm | 275 | |
最大。グレード能力 | % | 40 |
QY50KA50トン油圧トラック クレーン
QY50KAトラッククレーンの構造はコンパクトで、業界最高の運転性能を発揮します。包括的なアップグレードのリフティングパフォーマンスとドライビングパフォーマンス、主要な競合他社。デュアルポンプコンフルエンステクノロジー、包括的なリードの運用効率。
1.優れたリフティングとドライビングパフォーマンス
5つのセクションのUタイプブーム。ブームの長さは11.4m〜43.5mで、強力な吊り上げ性能を備えており、同じ業界で同じトン数の製品を5%〜10%上回っています。
優れたダイナミックパフォーマンス、強力なグレーディング性、優れたトラフィカビリティを備えたハイパワーエンジン。最大登坂能力と最大走行速度はそれぞれ42%と85km/hです。
2.熱放散、電気系統等の信頼性が向上し、より安全な運転と運転が可能になりました
防水コネクタクリップは、内部にゴム製のシースが装備されており、優れた耐水性を備えており、保護レベルはIP65に達します。
空調コンデンサーを別途設置し、ヒートシンク能力を大幅に向上させ、環境温度を45℃以上に到達させました。
3.効率的な操作の利点を維持しながら、成熟した信頼性の高いダブルポンプコンフルエンス技術
ダブルポンプコンフルエンス技術は、ウインチの昇降、レイジーブームとラフの伸縮に採用されており、ラフと伸縮操作に先んじています。
4.エアエイドシフトギアとシフト力の45%が削減されます
ブーストシステムは、シフト時にギアボックスがギアを損傷するのを効果的に回避するクラッチを踏むことによってのみ機能します。同じ業界と比較して、シフトギアの距離が100mm、シフト力が45%削減されています。
説明 | 単位 | パラメータ値 | |
全体の長さ | mm | 13930 | |
全体の幅 | mm | 2780 | |
全体の高さ | mm | 3630 | |
車軸ベース | 第1、第2車軸 | mm | 1470 |
2番目、3番目の車軸 | 4300 | ||
3番目、4番目の車軸 | 1350 | ||
ホイールベース | mm | 2304 + 2075 | |
フロントオーバーハング/リアオーバーハング | mm | 2389/2064または2376/2064 | |
フロントエクステンション/リアエクステンション | mm | 2131/226または2144/226 | |
走行構成での総車両質量 | kg | 42200 | |
車軸荷重 | フロントアクスル | kg | 16200 |
リアアクスル | 26000 | ||
エンジンモデル | WD615.338 | ||
エンジン定格出力 | kw /(r / min) | 276/2200 | |
エンジン定格トルク | Nm /(r / min) | 1500 / 1300-1600 | |
最大。移動速度 | km / h | 85 | |
最小安定した走行速度 | km / h | 2〜3 | |
最小回転径 | m | 24 | |
最小地上高 | mm | 327 | |
最大。グレード能力 | % | 42 | |
アプローチ角度 | ° | 19 |
QY70K-I70トン トラッククレーン
QY70K-Iトラッククレーンは顧客に新しい利点をもたらします。6つの専門技術、カラーLCDによる負荷モーメント制限により、このマシンは市場で傑出しています。独自の伸縮技術により、誤操作によるコアパイプの曲がり、オイルシリンダーの曲がり、ブームの破損を防ぎ、操作の安全性を向上させます。
1.ハイパワーエアコンはT3の動作条件の要件を満たしています運転室と運転室にハイパワーエアコンを装備、コンデンサーの伝熱面積を75%拡大、コンプレッサーの排気量を20%拡大、冷凍効果を通常より25%以上向上T3の動作条件の要件を満たす製品。
2.超大国、許容周囲温度が55℃を超える油圧式放熱システム
ラジエーターのオイルポートのレイアウトモードが最適化され、コアの放熱面積が50%増加し、油圧式オイルラジエーターの放射電力が10kWから18kWに改善され、許容周囲温度が55℃を超え、高温動作の要件を満たしています。
3.耐高温性および耐老化性のワイヤーハーネス、耐用年数は製品のライフサイクルをカバーします
ワイヤリングハーネスの保護層は、QC / T29106-2004に従って製造されています。自動車用低電圧ワイヤリングハーネスの技術的条件、耐熱温度を105℃に上げ、保護のためにコルゲートパイプを追加し、プラグインの保護クラスはIP67です。 。高温運転時の耐用年数は15年を超えます。
4.耐熱シール要素、作業効率が10%向上
油圧ポンプ、油圧モーター、エクステンションシリンダー、ジャッキシリンダー、ステアリングブーストシリンダー、昇降シリンダー、伸縮シリンダーなどの主要油圧部品のシールを耐高温シリコンラバーリップシールにアップグレードし、作業効率を10%向上させました。
説明 | 単位 | パラメータ値 | |
全体の長さ | mm | 13900 | |
全体の幅 | mm | 2800 | |
全体の高さ | mm | 3575 | |
車軸ベース | 第1、第2車軸 | mm | 1470 |
2番目、3番目の車軸 | 4105 | ||
3番目、4番目の車軸 | 1350 | ||
ホイールベース | mm | 2304 + 2075 | |
走行構成での総車両質量 | kg | 43000(1tの補助カウンターウェイトを含まない) | |
車軸荷重 | 1番目と2番目の車軸 | kg | 17000 |
3番目と4番目の車軸 | 26000 | ||
エンジンモデル | WD615.338 | ||
エンジン定格出力 | kw /(r / min) | 276/2200 | |
エンジン定格トルク | Nm /(r / min) | 1500/1400 | |
エンジン定格回転数 | r / min | 2100 | |
最大。移動速度 | km / h | 80 | |
最小安定した走行速度 | km / h | 3 | |
最小回転径 | m | 24 | |
最小ブーム先端の回転径 | m | 29 | |
最小地上高 | mm | 327 | |
最大。グレード能力 | % | 40 |
XCT100 100ton トラッククレーン
XCT100トラッククレーンは、建設現場、都市再開発、通信と輸送、港湾、橋、油田と鉱山、複雑な作業環境などの一般的なエンジニアリングプロジェクトでの吊り上げ作業に広く使用されています。
※U型プロファイルの64m6断面ブームを採用。最大持ち上げ荷重は100トンです。最大持ち上げ高さは92.6mです。最大作業半径は62mです。パフォーマンスが総合的にリードします。
*低速大トルク動力伝達システムは、最適な動力と最適な経済効率の完璧な組み合わせに貢献し、燃料消費量を12%以上削減し、グレード能力を10%向上させます。
* XCT100は、国内初の4輪式トラッククレーンでもあり、さまざまな道路状況でのニーズに対応できます。シャーシのリア油圧制御フォローアップステアリングテクノロジーにより、高速道路と2つのステアリングモードの小回転を実現し、車両の安定性と信頼性を確保します。高速、低速での走行は柔軟です。
説明 | 単位 | パラメータ値 | |||
全体の長さ | mm | 15600 | |||
全体の幅 | mm | 3000 | |||
全体の高さ | mm | 3870 | |||
ホイールベース | mm | 1920 + 3500 + 1420 + 1505 | |||
トラック(フロント/リア) | mm | 2449/2315 | |||
フロント/リアオーバーハング | mm | 2650/2765 | |||
フロント/リアエクステンション | mm | 1840/0 | |||
走行構成での総車両質量 | kg | 55000 | |||
車軸荷重 | 1番目と2番目の車軸 | kg | 10000 | ||
3番目と4番目の車軸 | 13000 | ||||
5番目の車軸 | 9000 | ||||
エンジンモデル | WP6G240E330 | M906LA.E3A / 2 | WP12.430N | ||
エンジン定格出力 | kw /(r / min) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
エンジン定格トルク | Nm /(r / min) | 860 / 1200-1700 | 1000 / 1200-1600 | 2060 / 1000-1400 | |
最大。移動速度 | km / h | 90 | |||
最小回転径 | m | 23 | |||
最小地上高 | mm | 326 | |||
最大。グレード能力 | % | 45 |
XCT8L4、XCT12、XCT16、XCT20、XCT25、XCT55、XCT80、XCT90、XCT100、XCT130、QY8B.5、QY12B.5、QY16B.5、QY30K5、QY50KA、QY70を含むモデルの8トンから200トンのトラッククレーンを供給しています-I、QY100K、QY130K-I、QY160K、QY200など。また、すべての地形クレーンに大量のクレーンを供給することもできます。
詳細については、お問い合わせください。
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