XCMG Liugong ホイールローダー用ホイールローダーアクスルシャフトギア部品

XCMG Liugongホイールローダー用ホイールローダーアクスルシャフトギア部品
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簡単な説明:

アプリケーション

中国XCMG ZL50GN アクスルシャフトギア、中国XCMG LW300KN アクスルシャフトギア、中国XCMG LW500FN アクスルシャフトギア、中国XCMG LW400FN アクスルシャフトギア、中国LIUGONG LW600KV アクスルシャフトギア、中国XCMG LW800KV アクスルシャフトギア、中国SANY SW966K アクスルシャフトギア、中国SANY SYL956H5 アクスル シャフト ギア、中国 SANY SYL953H5 アクスル シャフト ギア、中国 LIUGONG SL40W アクスル シャフト ギア。


製品詳細

製品タグ

アクスルシャフトギア

スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス

パッキング

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

アクスル ギアは、車の差動装置にあるギアです。かさ歯車です。ギアは2つあります。
自動車には2本のドライブシャフトがあり、それぞれ2つのハーフシャフトギヤに接続（スプライン結合）され、それぞれ左右の車輪（駆動輪）を駆動します。
セミフローティングハーフシャフト
セミフローティングハーフシャフトは、アクスルハウジング外端の内穴に位置するベアリングに外端近くのジャーナルで直接支持され、ハーフシャフトの端はジャーナルによってハブに固定接続されています。テーパ面を有するキーとフランジにより直接フランジとを接続する。ホイールディスクとブレーキハブが接続されています。そのため、伝達トルクに加えて、車輪から伝達される上下力、駆動力、横力による曲げモーメントも吸収する必要があります。セミフローティングハーフアクスルは、構造が簡単で低品質、低コストであるため、乗用車および一部の同用途車に使用されています。
ハーフシャフトは、ギアボックスの減速機と駆動輪の間でトルクを伝達するシャフトです（以前は中実が主流でしたが、中空シャフトは回転のアンバランスを制御しやすいため、多くの車が中空シャフトを採用しています）。ジョイント（U/JOINT）は、ユニバーサルジョイントのスプラインを介して、減速機のギヤとハブベアリングの内輪にそれぞれ接続されています。
ハーフシャフトは、ディファレンシャルと駆動輪の間で動力を伝達するために使用されます。通常の非分離ドライブアクスルのセミアクスルは、外端サポートの種類に応じて、フルフローティング、3/4フローティング、セミフローティングの3つのタイプに分類できます。
全トルクに耐えるだけでなく、曲げモーメントの一部にも耐えます。 3/4フローティングハーフシャフトの構造上の最大の特徴は、ハーフシャフトの外端にホイールハブを支えるベアリングが1つだけあることです。この種のセミアクスルはベアリングの支持剛性が低いため、トルクに加えて車輪と路面との間の垂直力、駆動力、横力による曲げモーメントも負担します。 3/4フローティングハーフシャフトは自動車ではほとんど使用されません。

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