ホイールローダー部品用アクスルシャフトギア

Axle shaft gear for wheel loader parts Featured Image

簡単な説明：

アプリケーション

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製品の詳細

製品タグ

車軸ギア

スペアパーツはたくさんありますので、全部をホームページに掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1.オリジナルとアフターマーケットの両方の製品を提供します
2.メーカーから顧客に直接、コストを節約します
3.通常部品の安定在庫
4.納期内、競争力のある送料
5.専門家およびサービス後の時間通り

梱包

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

車軸ギアは、車のディファレンシャルのギアです。かさ歯車です。2つのギアがあります。
車には2つのドライブシャフトがあり、それぞれ2つのハーフシャフトギアに接続され（スプライン接続）、それぞれ左側と右側のホイールを駆動します（ドライブホイール）。
セミフローティングハーフシャフト
セミフローティングハーフシャフトは、車軸ハウジングの外端の内穴にあるベアリングに直接支持され、ジャーナルは外端に近く、ハーフシャフトの端はジャーナルによってハブに固定されています。テーパー面のあるキー、またはフランジによってフランジに直接接続されているキー。ホイールディスクとブレーキハブが接続されています。したがって、伝達トルクに加えて、車輪によって伝達される垂直力、駆動力、および横力によって引き起こされる曲げモーメントも吸収する必要があります。セミフローティングハーフアクスルは、乗用車と同じ用途の一部の車で使用されています。これは、構造が単純で、品質が低く、コストが低いためです。
ハーフシャフトは、ギアボックスレデューサーとドライブホイールの間でトルクを伝達するシャフトです（以前はほとんどが中実でしたが、中空シャフトの不均衡な回転を制御しやすいため、多くの車が中空シャフトを使用しています）。ジョイント（U / JOINT）は、ユニバーサルジョイントのスプラインを介して、減速機のギアとハブベアリングの内輪にそれぞれ接続されています。
ハーフシャフトは、ディファレンシャルとドライブホイールの間で動力を伝達するために使用されます。通常の非接続ドライブアクスルの半軸は、アウターエンドサポートの種類に応じて、フルフローティング、3/4フローティング、セミフローティングの3つのタイプに分類できます。
全トルクに耐えるだけでなく、曲げモーメントの一部にも耐えます。3/4フローティングハーフシャフトの最も顕著な構造上の特徴は、ホイールハブをサポートするハーフシャフトの外端にベアリングが1つしかないことです。この種の半車軸は、軸受の支持剛性が低いため、トルクに加えて、車輪と路面との間の垂直力、駆動力、横力による曲げモーメントにも耐えます。3/4フローティングハーフシャフトは、自動車ではめったに使用されません。