ブレーキ シリンダー XCMG Liugong モーター グレーダー スペアパーツ
ブレーキシリンダー
スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。
アドバンテージ
1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス
パッキング
カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。
説明
グレーダーの油圧システムは主に 3 つの部分で構成されます。
作動油圧システム このシステムは、デュアルポンプ 2 回路油圧システムです。その構成は主に、オイルタンク、ダブルギアポンプ、2つの一体型5方多方逆転バルブ、および各操作装置の油圧シリンダー、モーター、パイプラインで構成されています。前輪の傾き、刃の回転、傾斜、持ち上げ、切断角度の変更を制御するために使用され、操作は柔軟で便利です。
ステアリング油圧システム グレーダーは軟弱な地盤で作業することが多く、操舵抵抗が大きいため、ドライバーの操作強度を軽減するため、前輪操舵には荷重感応式の全油圧ステアリング装置を採用しています。これらは、ギア ポンプ、プライオリティ バルブ、負荷感知型の完全油圧式ステアリング ギアで構成されています。前輪のステアリングを制御するために使用されます。
サービスブレーキシステム サービスブレーキは、モーターグレーダの 4 つの後輪に作用する 2 回路油圧システムです。ギアポンプ、ブレーキバルブ、チャージバルブ、アキュムレーター、ブレーキサブシリンダーで構成されています。サービスブレーキの制御に使用します。
ブレーキ油圧システム。一般にシングルループシステムを使用するグレーダーブレーキ。機械の重量が大きく、大きな慣性があるため、信頼性を向上させるために二重回路パワーブレーキシステムが使用されます。図 5 に示すように、システムはブレーキ バルブ 1、4、3、ブレーキ アキュムレータ チャージ バルブ シリンダ 2 で構成されています。直圧制御方式を採用し、安全性が向上しました。ブレーキ/シリー機能でブレーキをかけた場合、リセットスプリングの戻りによりブレーキ時の油圧衝撃を軽減し、スムーズなブレーキングを実現します。
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