モーターグレーダースペアパーツ用ブレーキシリンダー
ブレーキシリンダー
スペアパーツはたくさんありますので、全部をホームページに掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。
アドバンテージ
1.オリジナルとアフターマーケットの両方の製品を提供します
2.メーカーから顧客に直接、コストを節約します
3.通常部品の安定在庫
4.納期内、競争力のある送料
5.専門家およびサービス後の時間通り
梱包
カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。
説明
グレーダーの油圧システムは、主に次の3つの部分で構成されています。
作動中の油圧システムこのシステムは、デュアルポンプデュアルサーキット油圧システムです。その構成は主に、オイルタンク、ダブルギアポンプ、2つの一体型5方向多方向逆転バルブ、および各操作装置の油圧シリンダー、モーター、パイプラインで構成されています。前輪の傾き、刃の回転、傾き、持ち上げ、切断角度の変化を制御するために使用され、操作は柔軟で便利です。
操舵油圧システムグレーダーは軟弱地盤での作業が多く、操舵抵抗が大きいため、ドライバーの操作強度を下げるために、機械の前輪操舵には荷重検知式の全油圧操舵装置を採用しています。これらは、ギアポンプ、優先バルブ、および負荷検知完全油圧ステアリングギアで構成されています。前輪のステアリングを制御するために使用されます。
サービスブレーキシステムサービスブレーキは、モーターグレーダーの後輪4つに作用する2回路油圧システムです。それらは、ギアポンプ、ブレーキバルブ、充電バルブ、アキュムレータ、およびブレーキサブシリンダーで構成されています。サービスブレーキを制御するために使用されます。
ブレーキ油圧システム、一般的にシングルループシステムを使用したグレーダーブレーキは、機械の重量が大きく、慣性が大きいため、信頼性を向上させるためにデュアルサーキットパワーブレーキシステムが使用されます。図5に示すように、システムはブレーキバルブ1、4、3、2のブレーキアキュムレータチャージバルブシリンダーで構成されています。システム設計では、ブレーキランプスイッチ、低圧アラームスイッチ、圧力インターフェースなどを監視および監視に使用します。直接圧力の制御システム、および安全性を向上させます。ブレーキ/愚かな「機能」でブレーキをかける場合は、リセットスプリングリターンにより、ブレーキ時の油圧の影響を減らし、スムーズなブレーキングを確保します。
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