コンクリートポンプ車 HB23K HB37K HB48K HB52K
製品説明
7 つの技術ハイライトを備えた高い信頼性と耐久性を備えています。より高度なブーム構造技術、より効率的なロックバルブポンピング技術、より安定したスタビライザー構造技術、より安定した逆転バッファリング技術、より信頼性の高い全油圧逆転技術、超低圧力損失油圧システム技術、より安全でスマートな電気制御システム。
詳細情報
37m HB37K
●大口径(230mm)Φ、大容量(130/時間)のポンプシステムです。
* 物質の吸収率は 85% 以上に達する可能性があります。
* 長寿命の脆弱性を逆転させて、排出ガスを効果的に削減します。
*ポンプシステムは電気制御逆転を採用しており、逆転が速く、システムへの影響が小さくなります。
※従来の油圧制御逆転方式に比べ、実際のポンプ効率が5%以上向上します。
説明 | ユニット | パラメータ値 | |
外形寸法 | mm | 12000×2500×3900 | |
全体の重量 | kg | 24500 | |
シャーシ | モデル | ZZ5307N4647C | |
最大。スピード | km/h | 90 | |
最大。成績評価 | % | 40 | |
ホイールベース | mm | 4600+1350 | |
タイヤ | 11.00R22.5 | ||
エンジン | モデル | WD615.96 | |
最大。力 | kW | 279 | |
最大。トルク | N・m/(r/min) | 1590/1100~1600 | |
変位 | L | 9.276 | |
排出基準 | エルオⅢ | ||
ポンプシステム | 理論上の出力 | m3/h | 130 |
コンクリート圧送圧力 | MPa | 8 | |
理論上のポンピング時間 | 時間/分 | 24~27 | |
吐出シリンダ径×ストローク | mm | φ230×2000 | |
最大。コンクリート圧送直径 | mm | 40 | |
充填高さ | mm | 1580年 | |
コンクリートスランプ範囲 | cm | 8~23 | |
置きブーム | 到達高さ | m | 29.6 |
到達深度 | m | 18 | |
旋回半径 | m | 36.5 | |
旋回角度 | ° | ±270 | |
第1セクションの展開角度 | ° | 90 | |
第2セクションの展開角度 | ° | 180 | |
第3セクションの展開アングル | ° | 245 | |
第4セクションの展開アングル | ° | 235 | |
スタビライザーのスパン | スタビライザーの縦スパン | mm | 6421 |
フロントスタビライザーの横スパン | mm | 5430 | |
リアスタビライザーの横スパン | mm | 7381 | |
その他 | 潤滑方法 | 自動給油 | |
制御方法 | 手動/リモコン | ||
水ボックスの容積 | L | 600 |
62MHB62K
説明 | ユニット | パラメータ値 | |
外形寸法 | mm | 15200×2500×4000 | |
全体の重量 | kg | 49000 | |
シャーシ | モデル | アクトロス4141 8×4 | |
メーカー | |||
最大。スピード | km/h | 85 | |
最大。成績評価 | % | 51.4 | |
ホイールベース | mm | 2300+4000+1350 | |
エンジン | モデル | OM501LA・IV/3 | |
最大。力 | kW | 305 | |
最大。トルク | N・m/(r/min) | 2000/1080 | |
変位 | L | 11.946 | |
排出基準 | エルオ IV | ||
ポンプシステム | 理論上の出力 | m3/h | 170 |
コンクリート圧送圧力 | MPa | 8 | |
理論上のポンピング時間 | 時間/分 | 21~23 | |
吐出シリンダ径×ストローク | mm | φ260×2200 | |
最大。コンクリート圧送直径 | mm | ≤40 | |
充填高さ | mm | 1540年 | |
コンクリートスランプ範囲 | cm | 8~23 | |
置きブーム | 到達高さ | m | 61.1 |
到達深度 | m | 43.6 | |
旋回半径 | m | 55.9 | |
旋回角度 | ° | ±270 | |
第1セクションの展開角度 | ° | 90 | |
第2セクションの展開角度 | ° | 180 | |
第3セクションの展開アングル | ° | 180 | |
第4セクションの展開アングル | ° | 240 | |
第5セクションの展開アングル | ° | 210 | |
第6セクションの展開アングル | ° | 90 | |
スタビライザーのスパン | スタビライザーの縦スパン | mm | 12125 |
フロントスタビライザーの横スパン | mm | 12125 | |
リアスタビライザーの横スパン | mm | 12200 | |
その他 | 潤滑方法 | 自動給油 | |
制御方法 | 手動/リモコン | ||
水ボックスの容積 | L | 1000 |
私たちが持っている他のモデル:HGP32、HB23K、HB30K、HB37K、HB39K、HB43K、HB48K、HB52K、HB58K、HB67K、HBC10018Kなど。
Iさらに詳細や製品について知りたい場合は、お問い合わせください。
私たちの倉庫1
梱包して発送
- 空中ブームリフト
- 中国のダンプ トラック
- コールドリサイクラー
- コーンクラッシャーライナー
- コンテナサイドリフター
- ダディ ブルドーザー パート
- フォークリフトスイーパーアタッチメント
- Hbxg ブルドーザーの部品
- Howo エンジン部品
- ヒュンダイ掘削機の油圧ポンプ
- コマツ ブルドーザー部品
- コマツ掘削機ギヤシャフト
- コマツ PC300-7 掘削機油圧ポンプ
- 六公ブルドーザーの部品
- Sany コンクリートポンプのスペアパーツ
- Sany 掘削機のスペアパーツ
- シャックマン エンジン部品
- Shantui ブルドーザー クラッチ シャフト
- Shantui ブルドーザー接続シャフト ピン
- Shantui ブルドーザー制御フレキシブル シャフト
- Shantui ブルドーザー フレキシブル シャフト
- Shantui ブルドーザー リフティング シリンダー修理キット
- Shantui ブルドーザーの部品
- Shantui ブルドーザー リール シャフト
- Shantui ブルドーザー リバース ギア シャフト
- Shantui ブルドーザーのスペアパーツ
- Shantui ブルドーザー ウインチ ドライブ シャフト
- シャントゥイ ドーザー ボルト
- Shantui ドーザー フロントアイドラー
- Shantui ドーザー チルト シリンダー修理キット
- Shantui SD16 かさ歯車
- Shantui SD16 ブレーキ ライニング
- Shantui SD16 ドア アセンブリ
- Shantui SD16 O リング
- Shantui SD16 トラック ローラー
- Shantui SD22 ベアリング スリーブ
- シャントゥイ SD22 フリクションディスク
- Shantui SD32 トラック ローラー
- 中国汽車のエンジン部品
- レッカー車
- Xcmg ブルドーザーの部品
- Xcmg ブルドーザーのスペアパーツ
- Xcmg 油圧ロック
- Xcmg送信
- 玉柴エンジン部品
ここにメッセージを書いて送信してください