掘削機スペアパーツ用油圧制御逃し弁

Hydraulic control relief valve for excavator spare parts Featured Image

簡単な説明：

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油圧制御リリーフバルブ

スペアパーツはたくさんありますので、全部をホームページに掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1.オリジナルとアフターマーケットの両方の製品を提供します
2.メーカーから顧客に直接、コストを節約します
3.通常部品の安定在庫
4.納期内、競争力のある送料
5.専門家およびサービス後の時間通り

梱包

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

リリーフバルブは油圧制御バルブであり、主に油圧機器の定圧リリーフ、電圧安定化、システムのアンロード、および安全保護に使用されます。
さまざまな構造に応じて、油圧システムの逃し弁は、直動式とパイロット操作の2つのタイプに分けることができます。パイロット逃し弁と電磁方向弁の組み合わせは電磁逃し弁を形成することができ、パイロット逃し弁と一方向弁の組み合わせは除荷逃し弁を形成することができます。
逃し弁の機能
（1）リリーフバルブ定圧リリーフ機能：定量ポンプ絞り調整システムでは、作動油ポンプが一定の流量を提供します。オーバーフローバルブの入口の圧力が一定になるように、つまりポンプの出口の圧力が一定になるように、過剰な流れをタンクにオーバーフローさせます（バルブポートは圧力変動で開くことがよくあります）。
（2）安全保護機能：システムが正常に動作しているときは、バルブが閉じています。負荷が指定限界を超えた場合（システム圧力が設定圧力を超えた場合）のみオーバーフローがオンになり、システム圧力の上昇を防ぐために過負荷保護が実行されます（通常、オーバーフローバルブの設定圧力は10％〜20です）。システムの最大使用圧力よりも％高い））。
（3）実際のアプリケーションでは、一般的に次のようなものがあります。アンロードバルブとして、リモート圧力調整バルブとして、高圧および低圧多段制御バルブとして、シーケンスバルブとして、背圧（オイルリターンのストリング）ライン）。逃し弁は一般に2つの構造を持っています：1。直動式逃し弁。2.パイロット操作の逃し弁。