コンクリートポンプスペアパーツ用ピストン
ピストン
スペアパーツはたくさんありますので、全部をホームページに掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください
アドバンテージ
1.オリジナルとアフターマーケットの両方の製品を提供します
2.メーカーから顧客に直接、コストを節約します
3.通常部品の安定在庫
4.納期内、競争力のある送料
5.専門家およびサービス後の時間通り
梱包
カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。
説明
コンクリートポンプ車のピストンは脆弱な部分であり、通常の状態では最大200〜300万立方メートルのコンクリートになる可能性があります。
ピストンの寿命を縮める要因は何ですか？
1.ピストンと膨張シリンダーが同じ軸上にない
これは主に組み立て中の問題です。ブースターシリンダーとピストンは軸によって較正されていません。主な故障現象はピストンの部分的な摩耗であり、ピストンリップの曲がりや摩耗はより深刻ですが、これは新車にのみ発生します。最近ジャッキシリンダーを交換した後にのみこの問題が発生する場合は、ジャッキシリンダーとピストンの同軸度が入れ替わっていることを意味します。インストール中に同軸度が調整されなかった可能性があるため、2つの同軸度を再調整する必要があります。ピストンまたは加圧シリンダーは良くなく、すべてのオーバーラップを減らします。したがって、加圧シリンダーを交換した方は、ピストンの作動状態を確認することを忘れないでください。コンクリートが水タンクに流れ込んだことがわかったら、すぐに確認する必要があります。
2.潤滑システムの故障
コンクリートシリンダーは、水タンクに近い側のピストンを潤滑します。一般的に、潤滑剤としてグリースまたは作動油が使用されます。ピストンが摩耗している場合、ピストンにグリースが付着していない場合、またはピストンを取り外した後にピストン表面に傷がある場合は、潤滑システムを意味します。仕事がありません。調査の理由は何ですか。潤滑油の不足をチェックしますか？グリースラベル（通常は00＃、冬の000＃）は正しく使用されていますか？潤滑ポンプが作動しているか、オイル回路が詰まっていないか確認してください。潤滑油パイプを取り外して、潤滑油の漏れがないか確認できます。ポンプトラックで使用されるプログレッシブダイバータで1つの潤滑ポイントがブロックされている限り、他の作業ポイントは機能しません。したがって、潤滑システムの故障をチェックしたら、すべての潤滑ポイントのオイルがなくなるまで、1つずつ取り除く必要があります。
3.油圧システムの故障
もう一つのポイントは考えにくいです。つまり、ピストンストロークが所定の位置になく、潤滑グリースがピストンに到達していません。補助油が正常に作動しているか確認してください。水槽内のストロークスイッチセンサーが次々と並んでいます。それらが同じ水平線上にあることがわかった場合は、すぐに調整してください。、もう1つは、ピストンをジョギングして、近接スイッチセンサーがピストンが所定の位置にあることを感知できるかどうかを確認することです。トラベルスイッチセンサーの調整ナットを回転させて上下位置を調整し、ピストンが所定の位置にあるかどうかを検知することができます。
4.劣った材料のピストンが使用されます
多くの人々は安くて、劣った材料を使用するいくつかのピストンを購入することを熱望しています。材料の耐摩耗性が低いため、ピストンの耐用年数が大幅に短くなります。これは、ピストンの頻繁な交換につながります。
最後に、ピストンの交換は安全な操作手順に従って行う必要があり、水タンクやコンクリートシリンダーに手を伸ばさないでください。また、操作時にポンプトラックの排気量を最小に調整し、ポンプトラックを回転させる必要があることを全員に思い出させてください。分解プロセス中にオフにします。
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