パワーテイクオフトラッククレーンのスペアパーツ
パワーテイクオフ
スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的な内容についてはお気軽にお問い合わせください
アドバンテージ
1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス
パッキング
カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。
説明
製品名 | パワーテイクオフ |
パッケージ | カーボンボックス |
応用 | トラッククレーン |
状態 | 真新しい |
ブランド名 | XCMG |
認証 | ISO/CE |
最小注文数量: | 1個 |
価格: | 交渉 |
支払い条件: | T/Tまたはウェスタンユニオン |
供給能力: | 10,000個/月 |
納期: | 通常、支払いを受け取ってから 15 営業日、在庫部品の場合は支払いを受け取ってから 3 日 |
梱包詳細: | 最初にカートンに梱包し、次に外側の梱包用の木製ケースで補強します
|
構成:
パワーテイクオフは、動力出力とも呼ばれる 1 セット以上の可変速ギアであり、通常はギアボックス、クラッチ、コントローラーで構成されます。変速機のローギヤや補機箱の出力軸に接続され、動力を外部に出力します。昇降ポンプなどの作業装置
メンテナンス:
大型ダンプトラックのパワーテイクオフが故障した場合、最も直接的かつ明白な結果は、ギアポンプが回転しなくなり、油圧ダンプシステムが動力源を失い、システム全体が麻痺状態になり、仕事ができない。
空気圧パワーテイクオフは主に大型ダンプトラックで使用され、主に伝達機構、接続機構、操作機構の 3 つの部分で構成されます。これら 3 つの部品で最も一般的な故障は、空気回路を切り替えるために電磁弁を使用する操作機構です。ソレノイドバルブはパワーテイクオフの制御シリンダーを制御し、パワーテイクオフのシフトおよびシフト作業を完了します。アンロードプロセス中、ソレノイドバルブは頻繁に操作する必要があり、その部品は損傷しやすく、機能しなくなります。したがって、ソレノイドバルブの有効性、感度、回路の安全性、スイッチを頻繁にチェックする必要があります。回路が正常な場合は、パワーテイクオフシリンダーの作動状態もチェックする必要があります。 , エア漏れやエア漏れがないか、必要に応じてパワーテイクオフシリンダーを分解して確認します。
伝達機構や接続機構も頻繁に保守・メンテナンスが必要です。変速機構の歯車の噛み合いが悪く、シフトフォークとプッシュロッドの連結ボルトが緩んでいると異音が発生します。各部の締結ボルトを確認してください。同時に、潤滑油の状態をチェックし、汚れを適時に除去して、部品を清潔で無傷に保ち、衝突を防ぎます。 、 傷。さらに、パワーテイクオフとオイルポンプの間の接続ブッシュを頻繁にチェックする必要があります。しっかりしていない、損傷している、剥がれている、壊れている場合は、適時に交換する必要があります。
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