テンションスプリング掘削機のスペアパーツ販売
引張りバネ
スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。
アドバンテージ
1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス
パッキング
カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。
説明
引張バネは、弾性を利用して動作する機械部品です。外力が加わると変形し、外力がなくなると元の形状に戻る弾性材料でできた部品です。 「スプリング」とも呼ばれます。一般的にはバネ鋼で作られています。泉質は複雑かつ多様です。形状により、主に渦巻バネ、巻バネ、板バネ、特殊形状バネなどがあります。ばねは、弾性を利用して機能する機械部品です。
油圧ショベルのクローラ歩行装置は、長期間使用するとチェーンレールピンの磨耗により距離が伸び、クローラ全体が伸びてクローラフレームの摩擦、クローラの脱線が発生します。 、歩行装置の騒音が増加し、掘削機に影響を与えます。動作性能です。したがって、各軌道には常に一定の張力を維持できるように張力装置を取り付ける必要があります。
クローラー式テンショニング装置には多くの種類があり、スパイラルテンショニング装置と油圧式テンショニング装置に分類できます。
現在、油圧ショベルのクローラ歩行装置には油圧テンショニング装置が広く使用されている。補助油圧シリンダーを備えたテンショニング装置は、潤滑ガンを介して潤滑用油圧シリンダーにグリースを押し込み、ピストンが外側に伸び、一端がガイドホイールを動かし、もう一端がスプリングを圧縮します。プリテンション後、スプリングは適切なストロークを持ち、緩衝の役割を果たします。前後案内輪の調整距離はトラックピッチの1/2以上となっており、摩耗によりトラックが伸びすぎた場合でも、チェーントラックを取り外してからトラックを接続することができます。トラックの締め付けは適切に調整する必要があります。ガイドホイールの前部と下部にくさびを置き、歩行装置にブレーキをかけてから、トラックをゆっくりと駆動して部品の張力に接続します。このとき上部レールが沈み込みます。たわみは支持輪と駆動輪に定規を置くことで測定でき、通常は 3 ~ 4 cm を超えないはずです。
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