ロード ローラー スロットル ケーブル XCMG ロード ローラー スペアパーツ

ロード ローラー スロットル ケーブル XCMG ロード ローラー スペアパーツ
  • ロード ローラー スロットル ケーブル XCMG ロード ローラー スペアパーツ

簡単な説明:

中国XCMG XS143 スロットルケーブル、中国XCMG XS123 スロットルケーブル、中国XCMG XMR303 スロットルケーブル
中国製 XCMG XMR403 スロットル ケーブル、中国製 XCMG XP303S スロットル ケーブル、中国製 XCMG XS265H スロットル ケーブル
中国製 SHANTUI XS395 スロットル ケーブル、中国製 SHANTUI XS365 スロットル ケーブル、中国製 SHANTUI XS225JS スロットル ケーブル、中国製 SHANTUI XD143S スロットル ケーブル


製品詳細

製品タグ

スロットルケーブル

スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス

パッキング

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

従来のケーブル スロットルは、ワイヤの一端を介してスロットル ペダルに接続され、もう一端はスロットルに接続されます。伝達比は 1:1 です。つまり、どのくらい踏むかがスロットル開度になりますが、多くの場合、スロットルバルブはそこまで大きく開くべきではないので、このときのスロットルバルブが開く角度は必ずしも決まっているわけではありません最も科学的です。この方法は非常に簡単ですが、制御精度は非常に悪いです。電子スロットルは、ケーブルやワイヤーハーネスを介してスロットルの開度を制御します。表面的には従来のスロットルケーブルをケーブルに置き換えたものですが、単なる接続方法の変更ではなく、車両全体の出力も変更されます。自動制御機能を実現。

ドライバーが加速してアクセルを踏む必要がある場合、ペダルポジションセンサーが感知した信号をケーブルを介してECUに送信します。 ECUが解析・判断して駆動モーターに指令を送り、駆動モーターがスロットル開度を制御して可燃混合気の流量を調整します。負荷が大きいときはスロットル開度が大きくなり、可燃性の混合気の量が多くなります。シリンダーに入る混合気。ケーブルスロットルを使用する場合、アクセルペダルの踏み込み量だけでスロットル開度を制御できます。スロットルの制御が難しい。電子スロットルは、理論空燃比の状態になるようにバルブの開度を調整し、センサーで収集した各種データをECUを介して分析・比較し、スロットルアクチュエーターの作動やスロットルの調整を指示します。ベストポジション さまざまな負荷や作業条件下で理論空燃比14.7:1に近い状態を実現し、燃料を完全に燃焼させることができます。

電子アクセル制御システムは、主にアクセルペダル、ペダル変位センサー、ECU（電子制御ユニット）、データバス、サーボモーター、スロットルアクチュエーターで構成されています。アクセルペダル内部に変位センサーを設置し、アクセルペダルの位置を随時監視します。アクセルペダルの踏み込み量の変化を検知すると、その情報が即座にECUに送信され、ECUはこの情報と他のシステムからのデータ情報を演算処理して制御信号を計算し、制御信号をECUに送信します。サーボモーターリレーをライン経由で接続します。電気モーターはスロットル アクチュエーターを駆動し、データ バスはシステム ECU と他の ECU 間の通信を担当します。電子スロットルシステムはECUを介してスロットルを調整するため、運転の安全性や快適性を向上させるさまざまな機能を電子スロットルシステムに設定できます。代表的なものはASR（トラクションコントロールシステム）やスピードコントロールシステム（クルーズコントロール）です）。 。

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