ロードローラー部品用スロットルケーブル

Throttle cable for road roller parts Featured Image

簡単な説明：

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中国語XCMGXMR403スロットルケーブル、中国語XCMG XP303Sスロットルケーブル、中国語XCMGXS265Hスロットルケーブル
中国のSHANTUIXS395スロットルケーブル、中国のSHANTUI XS365スロットルケーブル、中国のSHANTUI XS225JSスロットルケーブル、中国のSHANTUIXD143Sスロットルケーブル

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製品の詳細

製品タグ

スロットルケーブル

スペアパーツはたくさんありますので、全部をホームページに掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1.オリジナルとアフターマーケットの両方の製品を提供します
2.メーカーから顧客に直接、コストを節約します
3.通常部品の安定在庫
4.納期内、競争力のある送料
5.専門家およびサービス後の時間通り

梱包

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

従来のケーブルスロットルは、ワイヤーの一方の端を介してスロットルペダルに接続され、もう一方の端はスロットルに接続されています。その伝達比は1：1です。つまり、どれだけ踏むとスロットル開度は大きくなりますが、多くの場合、スロットルバルブはそれほど大きな角度で開くべきではないので、このときスロットルバルブが開く角度は必ずしもそうではありません。最も科学的です。この方法は非常に簡単ですが、制御精度は非常に低くなります。電子スロットルは、ケーブルまたはワイヤーハーネスを介してスロットルの開度を制御します。表面的には、従来のスロットルケーブルをケーブルに置き換えていますが、接続方法を変更するだけでなく、車両全体の出力も変更しています。自動制御機能を実現します。

ドライバーが加速してアクセルを踏む必要がある場合、ペダル位置センサーは検出された信号をケーブルを介してECUに送信します。ECUは、駆動モーターを分析し、判断し、指示を送信します。駆動モーターは、スロットルの開度を制御して調整します。負荷が大きい場合、スロットルの開度が大きく、可燃性が高い場合、可燃性混合気の流量を調整します。混合物がシリンダーに入ります。ケーブルスロットルを使用する場合、スロットルの開きを制御するためにアクセルペダルの深さにのみ依存することができます。スロットルをコントロールするのは難しいです。バルブの開度は理論空燃比状態になるように調整され、電子スロットルはセンサーがECUを介して収集したさまざまなデータを分析および比較し、スロットルアクチュエーターをアクティブにしてスロットルを調整するように指示を出すことができます。最適な位置、さまざまな負荷と作業条件で14.7：1に近い理論的な空燃比状態を実現するために、燃料を完全に燃焼させることができます。

電子アクセル制御システムは、主にアクセルペダル、ペダル変位センサー、ECU（電子制御ユニット）、データバス、サーボモーター、スロットルアクチュエーターで構成されています。アクセルペダル内部に変位センサーを搭載し、アクセルペダルの位置を随時監視します。アクセルペダルの高さの変化を検知すると、即座にこの情報をECUに送信し、ECUはこの情報と他のシステムからのデータ情報を算術処理して制御信号を計算し、ラインを介したサーボモーターリレー。電気モーターがスロットルアクチュエーターを駆動し、データバスがシステムECUと他のECU間の通信を担当します。電子スロットルシステムはECUを介してスロットルを調整するため、電子スロットルシステムにさまざまな機能を設定して、運転の安全性と快適性を向上させることができます。最も一般的なのは、ASR（トラクションコントロールシステム）とスピードコントロールシステム（クルーズコントロール）です）。。