XCMG SINO HOWO トラック用ホイール ブレーキ シリンダー トラック スペアパーツ

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  • XCMG SINO HOWO トラック用ホイール ブレーキ シリンダー トラック スペアパーツ
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簡単な説明:

中国のさまざまなシャーシ用のホイールブレーキシリンダーの種類を供給しています、中国のJMCトラックホイールブレーキシリンダー、中国の東風トラックホイールブレーキシリンダー、中国のシャクマントラックホイールブレーキシリンダー、中国のシノトラックトラックホイールブレーキシリンダー、中国福田トラックホイールブレーキシリンダー、中国ノースベンツトラックホイールブレーキシリンダー、中国いすゞトラックホイールブレーキシリンダー、中国JACトラックホイールブレーキシリンダー、中国XCMGトラックホイールブレーキシリンダー、中国FAWトラックホイールブレーキシリンダー、中国IVECOトラックホイールブレーキシリンダー、中国HongYanトラックホイールブレーキシリンダー。


製品詳細

製品タグ

ホイールブレーキシリンダー

スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス

パッキング

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

ブレーキがうまく効かない。ブレーキシリンダーの交換時期です。
小型車は、エンジンによって形成される負圧を利用してマスターシリンダーのダイヤフラム（カップ）を押し、作動油を絞ってキャリパーピストンを押します。トラックは、圧縮空気圧によって駆動されるブレーキ シリンダー内のダイヤフラムを利用してプッシュ ロッドを押します。
トラックで最も一般的なタイプはデュアルチャンバー ブレーキ チャンバーで、その標準名はエネルギー貯蔵スプリング ブレーキ チャンバーです。このエアチャンバーはサービスブレーキとパーキングブレーキの2つの機能を兼ね備えており、ドライブシャフトやトレーラーシャフトに広く使用されています。
両者のブレーキ媒体は異なりますが、構造形式の点では類似点があります。トラックのブレーキシリンダーの構造は小型車のブレーキマスターシリンダーに似ており、すべて空気圧（真空）を利用してポンプ内のダイヤフラムを押して推力を生成します。デュアルチャンバーブレーキエアチャンバーの上には、チャンバーブレーキエアチャンバーがあり、それぞれドライビングチャンバーとパーキングチャンバーに接続されている2つのエアポートがあります。ここで、誰もが覚えておく必要があるのは、サービスブレーキが「ベンチレーテッドブレーキ」であることと、パーキングブレーキは「カットオフブレーキ」です。ドライビングキャビティおよびパーキングキャビティ内のスプリングとマッチングされています。
サービスブレーキ
たとえば、常用ブレーキ時には、空気が常用ブレーキ チャンバーに入り、ダイヤフラムを押し、スプリングを絞り、車両にブレーキをかけます。
パーキングブレーキ
パーキングブレーキ時は、パーキングキャビティ内のエアが排出され、内部のスプリングによりプッシュロッドが押されてパーキングブレーキがかかります。

 

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