ホイールリム XCMG Liugong モーターグレーダー スペアパーツ
ホイールリム
スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。
アドバンテージ
1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス
パッキング
カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。
説明
モーターグレーダーの運用において注意が必要なのはリムアッセンブリ設計の部分です
1. グレーダーのオペレーターは、ブルドーザーまたはローダーの操作の経験とスキルを持っている必要があります。
2. モーターグレーダーを使用する際は、エンジンやシャーシ各部の異音の有無、摩擦部品の焼けによる異臭の有無に注意してください。
3. 季節の変化や環境温度の変化に応じて、取扱説明書に従って適切な作動油、潤滑油(グリス)、燃料を選定してください。使用油は管理部門の正式な承認なしに代替することはできません。
4. 給油容器、給油ポート、給油プロセスが汚染されていないことを確認するために、給油材料は厳密にろ過する必要があります。
5. 油圧装置の使用に関する規制。
6. 回路確認の際、油が付着しやすい箇所がある場合は、テストランプや電気計などを使用して確認してください。いいえ 7. ワイヤの絶縁は良好でなければならず、接続部はしっかりとしっかりしており、漏電を防ぐためにテープで巻くかプラスチックパイプで覆う必要があります。
8. 電池の使用に関する規制
9. モーターグレーダの圧油配管やその他可燃物の近くでは溶接やガス切断等を行わないでください。溶接が必要な場合は、電源の短絡による悪影響を避けるために、まずエンジンを停止するか、バッテリーのメインスイッチを切るか、バッテリーのアース線を杭頭から外してください。仕事中に。電気溶接機のアース線は溶接対象のワークに、できるだけ溶接部に近づけて接続してください。
10. タイヤメーカーが指定した圧力でタイヤに空気を入れます。空気を入れるときは、セルフロックチャック付きの長いゴムチューブを使用し、タイヤの裏側に立ってください。
11. タイヤに埋め込まれた物体を取り除いたり、タイヤリムアセンブリを分解したりする前に、タイヤの空気を抜きます。 12. 異なるメーカーのリム部品を混合することは固く禁じられています。また、損傷または摩耗したリムを使用することも禁止されています。リムは正しく取り付ける必要があります。
13. 高温によるタイヤの爆発を防ぐため。この現象が発生した場合は、安全な距離から観察し、タイヤが冷えるのを待ってからモーターグレーダーに近づく必要があります。運転中に突然タイヤがバーストして漏れが発生した場合は、停止後、タイヤが冷えてから車両を離れることができます。
14. タイヤとリムのメンテナンスと交換は、特別な工具と装置を備えた専門スタッフが実行する必要があります。 15. 建設用の発破作業に遭遇した場合は、確実なブレーキを確保するために、モーターグレーダーを危険なエリアから直ちに撤退させ、安全上の危険のない平らなエリアに駐車する必要があります。アラームが解除されていない場合は、モーターグレーダを危険領域に進入させないでください。
16. 橋を通過するときは、橋の標識の耐荷重に注意してください。標識のない橋については、通過する前に関係部署に連絡して航空機の重量に耐えられるか確認する必要があります。橋を渡るときは1速で渡ってください。
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