0.5トンから39トンのシングルダブルドラムコンパクターロードローラー
製品説明
ロードローラーは、ソイルコンパクターとも呼ばれ、道路補修用の機器の一種です。ロードローラーは、建設機械の道路設備のカテゴリーに属します。それらは、高品位の高速道路、鉄道、空港の滑走路、ダム、スタジアム、およびその他の大規模なエンジニアリングプロジェクトの圧縮作業の充填に広く使用されています。それらは、砂質、半粘着性、および粘着性のある土壌を圧縮することができます。路床安定化土とアスファルトコンクリート舗装層。ローラーは、機械自体の重力によるさまざまな圧縮操作に適しているため、圧縮された層は恒久的に変形して圧縮されます。ロードローラーは、スチールホイールタイプとタイヤタイプの2種類に分けられます。
詳細情報
0.8トン小型ロードローラーXMR083
XMR083は、動作質量0.8トンのウォークビハインドダブルドラム振動ローラーで、電磁振動、バルブ制御油圧ステアリング、快適な操作などの機能を備えています。これは主にアスファルトコンクリート表層の圧縮に使用され、特に都市道路、スタジアム、その他の小規模な作業に使用されます。中小規模のベース、サブベース、圧縮された材料にも使用できます。狭い作業現場で優れたエッジ圧縮性能を持ち、溝ベースはその独特の利点を示します。
性能特性:
*ウォークビハインドローラーは、手間がかかり、労働集約的である手動ステアリングに依存しており、補助ステアリングポンプが石油源を提供するために使用されます。3ポジション4方向ソレノイド方向バルブグループを制御してステアリングシリンダーの伸長を実現し、車両全体のステアリングを制御して、機械の操作が自由で柔軟であることを確認します。
※タンデムタイプのクローズド油圧システムは、ピストンポンプと2つのサイクロイドモーターで構成されており、駆動輪の滑りを効果的に防止します。サイクロイドモーターは、速度を下げてトルクを上げることにより、車輪減速機を介して車両を駆動します。能力。
※位置決め装置は、プラグスクリュー、スプリング、スプリングシート、鋼球、位置決めボルト、傘型プレートで構成されており、傘型プレートの中立位置はボールソケット、プレートが中間位置の場合は車両がステーショナリーステータス、ボールソケットへのスチールボールプレス、およびスチールボールとアンブレラプレート間の転がり摩擦が常に発生するこのデバイスは、シンプルで、信頼性が高く、サービスフリーです。
※ネザーフレームとステアリングフレームはピボットベアリングで接続されており、機械全体のコンパクトな構造、優れた操作性、小型化、メンテナンスのしやすさを実現しています。
アイテム | XMR083 |
動作質量 | 800kg |
ドラム径 | 400mm |
ドラム幅 | 708mm |
速度範囲 | 0〜3.6km / h |
理論上の等級性 | 30% |
最小回転半径 | 3135mm |
最小最低地上高 | 250mm |
ホイールベース | 720mm |
操舵角 | ±15° |
振動数 | 55Hz |
公称振幅 | 0.32mm |
エキサイティングな力 | 15.8kN |
エンジン型式 | 186F |
定格速度 | 2600r/分 |
エンジン定格出力 | 5kW |
エンジンの燃料消費量 | 280g / kW.h |
全体寸法(長さ×幅×高さ) | 2695×760×1200mm |
油圧タンク容量 | 16L |
ディーゼルタンク容量 | 5.5L |
水タンク容量 | 40L |
4トンミニ手動ロードローラーコンパクターXMR403
XMR403は運転重量4トンの軽量振動ローラーです。この機械は、アスファルトエンジニアリング、セメントエンジニアリングなどの表面およびエッジの圧縮建設に適しており、サブベースおよびベース、砂および砂利材料の圧縮作業にも適しており、あらゆる種類の駐車場建設、道路の理想的な圧縮機械です。 、歩道、自転車道の圧縮、およびさまざまな道路保守エンジニアリング。
アイテム | 単位 | XMR403 |
動作質量 | kg | 4000 |
静的線形荷重(フロントドラム/リアドラム) | N / cm | 157/157 |
振動数 | Hz | 60 |
振幅 | mm | 0.41 |
エキサイティングな力 | kN | 42 |
振動ドラム(直径×幅) | mm | 800×1300 |
理論上の等級性 | % | 30 |
動作速度 | km / h | 0〜10.6 |
ホイールベース | mm | 1920年 |
操舵角 | ° | ±30 |
スイング角度 | ° | ±10 |
最小回転半径 | mm | 3062/4362 |
最小最低地上高 | mm | 348 |
エンジン型式 | ZN490B | |
定格出力 | kW | 36 |
定格速度 | r / min | 2600 |
14トンダブルドラム振動圧縮機ローラーXD143
XD143振動ローラーは、圧縮機械の研究開発における長年の経験に基づいて、XCMGロード機械事業部門が独自に研究開発したアスファルト圧縮機械製品です。アスファルト舗装、さまざまな材料とさまざまな厚さのアスファルト層の圧縮用に設計されており、特に道路、駐車場、空港、その他の大規模なエンジニアリングプロジェクトに適しており、路盤や路盤材料の圧縮にも使用できます。幅広い用途範囲。
性能特性
※コンソールは約35度回転できるため、運転の快適性が向上します。※ハンドルはドライバーのニーズに合わせて角度調整が可能です。※右側にはコントロールハンドルやディスプレイ等を配置し、正面を広げています。*速度周波数管理システムは、ユーザーを圧縮操作に導きます。*操作効率を向上させるためにユーザーをガイドします。※振動ドラムはフォーインワンコンビネーションの中心を実現。*過剰な圧縮と少ない圧縮を防止します。
パラメータ | 単位 | XD143 | |
重量配分 | 作業重量 | kg | 14000 |
前輪配分重量 | 7000 | ||
後輪分配重量 | 7000 | ||
機動性 | 速度範囲 | km / h | 0-6 / 0-12 |
理論上の等級性 | % | 35 | |
最小回転半径(イン/アウト) | mm | 4800/6930 | |
カニの最大量 | mm | ±160 | |
スイング角度 | ° | ±8° | |
操舵角 | ° | ±35° | |
圧縮性能 | 静的線形負荷 | N / cm | 322/322 |
公称振幅 | mm | 0.35 / 0.85 | |
振動数 | Hz | 55/45 | |
刺激力(高周波/低周波) | kN | 98/158 | |
エンジン | 定格出力 | kw | 98 |
定格速度 | r / min | 2300 |
XS203J20トンシングルドラム振動圧縮機
XS203J振動ローラーは、XCMGが独自に開発した、高効率で省エネの超重機駆動シングルドラム振動ローラーです。この製品は、小石、砂質土、モレーン土、発破岩、粘土質土の締固め作業、およびさまざまな大規模プロジェクトでのコンクリートや安定した土質基盤材料の締固めに適しています。これは、高品位の高速道路、空港、港、ダム、および産業建設現場の建設に理想的な圧縮装置です。
モデル | 単位 | XS203J |
運転重量 | kg | 20000 |
フロントドラムにかかる荷重 | kg | 10000 |
静的線形負荷 | N / cm | 470 |
移動速度 | km / h | 3-9.4 |
理論上の等級性 | % | 30 |
最小外側の回転半径 | mm | 6500 |
操舵角 | ° | ±33 |
振動角 | ° | ±10 |
振動数 | Hz | 33/28 |
公称振幅(高/低) | mm | 1.9 / 0.95 |
エキサイティングな力(高/低) | kN | 353/245 |
ドラム幅 | mm | 2130 |
ドラムダイメーター | mm | 1600 |
エンジンモデル | 上海ディーゼルエンジンSC8D175.2G2B1 | |
評価者の力 | kW | 128 |
エンジンオイル消費量 | g / kW.h | 205 |
油圧タンク容量 | L | 170 |
燃料タンク容量 | L | 310 |
寸法(L * W * H) | mm | 6220 * 2430 * 3200 |
XS26326tonシングルドラムバイブレーターロードローラー
XS263振動ローラーは、XCMGが独自に開発した、高効率で省エネの超重機駆動シングルドラム振動ローラーです。この製品は、小石、砂質土、モレーン土、発破岩、粘土質土の締固め作業、およびさまざまな大規模プロジェクトでのコンクリートや安定した土質基盤材料の締固めに適しています。これは、高品位の高速道路、空港、港、ダム、および産業建設現場の建設に理想的な圧縮装置です。
タイプ | 単位 | XS263 |
運転重量 | kg | 26000 |
フロントドラムにロード | kg | 17000 |
後輪に負荷をかける | kg | 9000 |
静的線形負荷 | N / cm | 784 |
振動数(低/高) | Hz | 32/27 |
公称振幅(高/低) | mm | 0.95 / 1.9 |
加振力(高/低) | KN | 300/410 |
移動速度 | km / h | 0〜10.6 |
操舵角 | ° | ±33 |
スイング角度 | ° | ±12 |
理論上の等級性 | % | 50 |
最小外部回転半径 | mm | 6800 |
エンジン出力 | kw | 162 |
定格エンジン回転数 | r / min | 2000 |
16トン空気圧ローラーXP163タイヤロードローラー
XP163空気圧タイヤローラーは自走式静的ローラーであり、圧縮アスファルト舗装、基礎層、二次基礎層、およびフリングエンジニアリングに適用でき、道路建設および節水建設に不可欠な圧縮装置です。特に、高速道路のアスファルト表面コースの締固めは、他の締固め機械では到達できない締固め効果を得ることができます。
アイテム | 単位 | XP163 | |
最大動作質量 | kg | 16000 | |
接地圧 | kPa | 150〜300 | |
移動速度 | ギアI | km / h | 4 |
ギアII | km / h | 8.3 | |
ギアII | km / h | 17.5 | |
理論上の等級性 | % | 20 | |
最小回転半径 | mm | 7330 | |
最小最低地上高 | mm | 260 | |
圧縮幅 | mm | 2250 | |
ローラーのボリュームが重なっています | mm | 45 | |
タイヤ | 仕様 | 11.00-20 | |
量 | フロント4リア5 | ||
エンジン | タイプ | SC4H115.4G2B | |
定格出力 | kw | 86 | |
燃費 | g / kw.h | ≤205 | |
全長 | mm | 4800 | |
全幅 | mm | 2356 | |
全高 | mm | 3330 | |
ディーゼルタンク容量 | L | 150 | |
水タンク容量 | L | 650 |
30トンロードローラーコンパクターXP303
XP303空気入りタイヤローラーは、市場の要求に応じて製造された大トン数の空気入りタイヤローラーであり、舗装された材料を圧縮するための作業装置として空気入りタイヤを使用します。空気入りタイヤローラーは、主にアスファルト舗装、基礎層、二次基礎層、ダムおよびフリングエンジニアリングの締固め作業に適用できます。これは、高品位の高速道路、空港、港、ダム、および産業建設現場を建設するための理想的な圧縮装置のセットです。
アイテム | 単位 | XP303 | |
最大動作質量 | kg | 30300 | |
圧縮幅 | mm | 2360 | |
タイヤのオーバーラップ | mm | 65 | |
接地圧 | kPa | 200-545 | |
最小回転半径 | mm | 7620 | |
前輪のスイング量 | mm | 50 | |
最小最低地上高 | mm | 300 | |
理論上の等級性 | % | 20 | |
ホイールベース | mm | 3840 | |
移動速度 | ギアI | km / h | 0-8 |
ギアII | km / h | 0-17 | |
エンジン | タイプ | - | SC7H180.2G3 |
定格出力 | kw | 132 | |
定格速度 | r / min | 1800 | |
定格燃費 | g / kw.h | ≤233 | |
タイヤ仕様 | - | 13 / 80-20 | |
タイヤトレッドパターン | - | 滑らかなトレッド | |
タイヤ数 | - | フロント4リア5 | |
長さ(標準スプリンクラー) | mm | 4925 | |
長さ(標準オイルスプリンクラー) | mm | 5015 | |
幅 | mm | 2530 | |
高さ | mm | 3470 | |
ディーゼルタンク容量 | L | 170 | |
水タンク容量 | L | 650 |
JUNMAロードローラー
XCMGとJUNMAロードローラーのすべてのモデルを供給できます。詳細や商品についてはお問い合わせください!
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