調整ネジ Shantui ブルドーザー スペアパーツ 178-43-12180
調整ネジ
スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的な内容についてはお気軽にお問い合わせください
アドバンテージ
1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス
パッキング
カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。
ディーゼルエンジンの点検
(1) エンジン油圧。たとえば、HBXG の T140 ブルドーザーには 6135 シリーズ ディーゼル エンジンが搭載されています。回転数校正時の油圧は245~343kpa、そのうち6135G-1タイプは294~392kpa、回転数500~600r/minでは油圧が異なります。 49kpa未満。ディーゼルエンジンの運転中にディーゼルエンジンが上記の指定圧力範囲を満たしていない場合は、適時に調整する必要があります。調整方法は、圧力調整弁のオイルシールナットを緩め、ロックナットを緩め、アジャストボルトをドライバーで回します。アジャストボルトをねじ込むと圧力が上昇し、緩めると圧力が減少し、規定の範囲に調整されます。調整後はロックナットを締め、オイルシールナットを取り付けてください。
(2)三角テープの張り具合。ディーゼルエンジンが作動しているとき、三角テープはある程度の張力を維持する必要があります。通常の状況では、中間セクションが29〜49Nのアフターバーナーの場合、10〜20mmを押すことができるはずです。きつすぎると、充電発電機、ファン、ウォーターポンプのベアリングの摩耗が増加します。緩すぎると駆動補機が必要な回転数に達せず、充電モーターの電圧が低下したり、ファンやウォーターポンプの風量が低下し、ディーゼルエンジンの性能に影響を及ぼします。通常動作。定期的に調整することで三角テープの寿命を延ばすことができます。テープが剥がれたり、伸びすぎて規定の張力に達しない場合は、直ちに交換してください。
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