ブルドーザースペアパーツ用調整ネジ178-43-12180
調整ネジ
スペアパーツはたくさんありますので、全部をホームページに掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください
アドバンテージ
1.オリジナルとアフターマーケットの両方の製品を提供します
2.メーカーから顧客に直接、コストを節約します
3.通常部品の安定在庫
4.納期内、競争力のある送料
5.専門家およびサービス後の時間通り
梱包
カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。
ディーゼルエンジンのチェック
(1)エンジンオイル圧力。たとえば、HBXGのT140ブルドーザーには6135シリーズのディーゼルエンジンが搭載されています。速度校正時の油圧は245〜343kpa、うち6135G-1タイプは294〜392kpa、速度が500〜600r/minの場合は油圧が異なります。49kpa未満。ディーゼルエンジンの運転中に、ディーゼルエンジンが上記の指定された圧力範囲に適合しない場合は、時間内に調整する必要があります。調整方法は、まず圧力調整弁のオイルシールナットを緩め、ロックナットを緩めてから、ドライバーで調整ボルトを回します。調整ボルトをねじ込むと圧力が上がり、ねじ込むと圧力が下がり、規定範囲に調整されます。調整後、ロックナットを締め、オイルシールナットを取り付けます。
(2)三角テープの張り。ディーゼルエンジンが作動しているとき、三角テープはある程度の張力を維持する必要があります。通常の状況では、中央部分が29-49Nアフターバーナーの場合、10-20mmを押すことができるはずです。きつすぎると、充電ジェネレーター、ファン、ウォーターポンプのベアリングの摩耗が増加します。緩すぎると、被駆動アクセサリが必要な速度に到達せず、充電モーターの電圧が低下し、ファンとウォーターポンプの風量が減少して、ディーゼルエンジンの性能に影響を及ぼします。通常の操作。定期的な調整により、トライアングルテープの耐用年数を延ばすことができます。テープが剥がれたり、伸びすぎて規定の張力に達しない場合は、すぐに交換してください。
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