ロード ローラー エア アフターバーナー ポンプ XCMG ロード ローラー部品販売

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簡単な説明:

中国XCMG XS143エアアフターバーナーポンプ、中国XCMG XS123エアアフターバーナーポンプ、中国XCMG XMR303エアアフターバーナーポンプ
中国XCMG XMR403エアアフターバーナーポンプ、中国XCMG XP303Sエアアフターバーナーポンプ、中国XCMG XS265Hエアアフターバーナーポンプ
中国製 SHANTUI XS395 エアアフターバーナー ポンプ、中国製 SHANTUI XS365 エア アフターバーナー ポンプ、中国製 SHANTUI XS225JS エア アフターバーナー ポンプ、中国製 SHANTUI XD143S エア アフターバーナー ポンプ

 


製品詳細

製品タグ

エアアフターバーナーポンプ

スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス

パッキング

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

「空気圧を動力源としてGuoliタンク内のピストンを押し、プッシュロッドの伝達を介してシリンダー内のピストンを動かすことでブレーキフルードの圧力を高め、ブレーキに伝達します。ブレーキ効果を発揮するキャリパー。」
ホイールローダのブレーキシステムのアフターバーナーポンプのほとんどは、エアプッシュオイルアフターバーナーです。家庭用ローダーの多くが採用しているアフターバーナーポンプの構造は以下の通りです。
アフターバーナーポンプの改良
オイルカップの底部には 2 つのオイル貫通穴があり、それぞれ油圧シリンダーのピストンの前部と中間のオイル室につながっています。
シリンダ ピストンが油圧シリンダ ピストンを前方に押すと、2 つの穴は油圧シリンダ ピストンの中央にあるオイル入口キャビティと連通します。作動開始前にオイル入口キャビティにブレーキフルードが充填されているため、作動中にオイル入口キャビティが存在しません。体積が変化するため、油圧シリンダーのピストンが2つの穴の外側に移動し、オイルカップ内のブレーキフルードが上下することがなく、気泡が入りません。
油圧シリンダのピストンが 2 つの穴の間を移動すると、オイルキャビティの容積がわずかに変化し、オイルカップ内のオイルレベルがわずかに変動します。同時にオイルカップを密閉構造に変更し、オイル内への空気中の塵埃の侵入を防ぎ、ブレーキフルードの清浄度を維持する効果を発揮します。装着テストにより、純正アフターバーナーポンプのブレーキフルードの交換時期が2倍になることが実証されました。

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