XCMG SINO HOWO トラック用自動車用リザーバー アセンブリ

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  • XCMG SINO HOWO トラック用自動車用リザーバー アセンブリ
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簡単な説明:

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製品詳細

製品タグ

自動車用リザーバーアセンブリ

スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス

パッキング

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

アキュムレータは凝縮器と揮発器の間、凝縮器の近くに設置され、液体冷媒を貯蔵し、冷媒中の水分を吸収するために使用されます。高圧アキュムレータ、システムアキュムレータとも呼ばれます。
リザーバーは上下に分かれており、主に水分を吸収する媒体を使用します。加圧された冷媒はリザーバ上部から流れ、液体（Liquid）のみが下部配管を通って蒸発器に流れます。このプロセスでは、リザーバーは水と蒸気の泡を同時に除去します。また、リザーバー上部にはクラッチサイクルプレッシャーS/W、下部にはフィルターが装備されています。
アキュムレータはその構造により、シェルとエルボの組み合わせと、異形チューブやZ形チューブの組み合わせに大別されます。
カーアキュムレータは、エアコンのエバポレータやコンプレッサーの吸入管に設置されています。液冷媒がコンプレッサーに流入して液ショックを引き起こすのを防ぐ保護部品です。圧縮機の重要な部品であり、冷媒の貯蔵、気液分離、ろ過、騒音低減、緩衝の役割を果たします。
カーエアコンシステムの作動において、冷媒が完全に気化することを保証することは不可能です。つまり、蒸発器からの冷媒は液体冷媒となってアキュムレータに入ります。気化していない液体冷媒は気体より重いため、アキュムレータシリンダーの底に直接落ち、気化した冷媒がアキュムレータ出口からコンプレッサーに入り、コンプレッサーが液体冷媒を吸い込むのを防ぎます。液体ショックを引き起こします。
自動車用アキュムレータの使用時、配管内の不純物が直接圧縮機に侵入するのを防ぐため、アキュムレータの入口管と出口管の間にフィルタスクリーンが設置され、不純物が圧縮機に侵入するのを防ぎます。圧縮機を長期間運転すると、蒸発した冷媒とともに一定量の潤滑油が排出され、配管を通じてアキュムレータのシリンダーに入ります。アキュムレータシリンダの底部に溶接されたエア出口パイプには「オイルリターン」加工が施されているため、シリンダ底部に溜まった潤滑油はコンプレッサーの吸入により押し出され、アキュムレータの出口パイプに戻ります。アキュムレータから排出され、コンプレッサーに流入し、コンプレッサーに潤滑保護を提供します。

 

 

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