モーターグレーダースペアパーツ用ブレーキシュー

Brake Shoe for Motor Grader spare parts Featured Image

簡単な説明：

中国ブランドのほとんどを供給できます。SHANTUIモーターグレーダーSG16ブレーキシュー、SHANTUIモーターグレーダーSG14ブレーキシュー、SHANTUIモーターグレーダーSG18ブレーキシュー、SHANTUIモーターグレーダーSG21ブレーキシュー、SHANTUIモーターグレーダーSG24ブレーキシュー、XCMGモーターグレーダーGR100ブレーキシュー、XCMGモーターグレーダーGR135ブレーキシュー、XモーターグレーダーGR165ブレーキシュー、XCMGモーターグレーダーGR180ブレーキシュー、XCMGモーターグレーダーGR215ブレーキシュー、SEMモーターグレーダーSEM919ブレーキシュー、SEMモーターグレーダーSEM921ブレーキシュー、SEMモーターグレーダーSEM917ブレーキシュー、LIUGONGモーターグレーダー4156ブレーキシュー、LIUGONGモーターグレーダー4180ブレーキシュー、LIUGONGモーターグレーダー4200ブレーキシュー、LIUGONGモーターグレーダー4215ブレーキシュー、SANYモーターグレーダーSTG190ブレーキシュー、SANYモーターグレーダーSTG210ブレーキシュー、SANYモーターグレーダーSTG170ブレーキシュー、XGMAモーターグレーダーXZ8165ブレーキシュー、XGMAモーターグレーダーXZ8180ブレーキシュー、XGMAモーターグレーダーXZ8200ブレーキシュー

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製品の詳細

製品タグ

ブレーキシュー

スペアパーツはたくさんありますので、全部をホームページに掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1.オリジナルとアフターマーケットの両方の製品を提供します
2.メーカーから顧客に直接、コストを節約します
3.通常部品の安定在庫
4.納期内、競争力のある送料
5.専門家およびサービス後の時間通り

梱包

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

ブレーキシューとも呼ばれるブレーキパッドは、使用中に徐々に摩耗する消耗品に起因します。摩耗が限界に達したら、交換する必要があります。そうしないと、ブレーキ効果が低下し、安全上の問題も発生します。ブレーキシューは生命の安全に関係しているため、注意して取り扱う必要があります。
1.通常の走行状態では、5000kmごとにブレーキシューを確認します。残りの厚みだけでなく、靴の摩耗状態、両端の摩耗度が同じか、戻りが快適かなども確認してください。異常な状況には早急に対応する必要があります。
2.ブレーキシューは通常、鉄の裏地と相反する材料で構成されています。靴を交換する前に、競合する材料が摩耗するのを待たないでください。たとえば、ジェッタのフロントブレーキシューの場合、新しいピースの厚さは14 mmですが、交換の限界厚さは7 mmです。これには、3mmを超える鉄ライナーの厚さとほぼ4mmの相反する素材。一部の車両にはブレーキシューアラーム機能があります。摩耗限界に達すると、外部は靴を交換するように通知するアラームを発します。使用限界に達した靴は交換する必要があります。一定期間使用してもブレーキの効きが少なく、安全運転に支障をきたします。
3.交換するときは、元のスペアパーツに付属のブレーキパッドを交換してください。これが行われている限り、ブレーキパッドとブレーキディスクの間のブレーキ効果は最高であり、摩耗は最小限に抑えられます。
4.シューを交換するときは、ブレーキシリンダーを押し戻すために特別な工具を使用する必要があります。他のバールを使って強く押し戻さないでください。ブレーキキャリパーのガイドネジが曲がり、ブレーキパッドが詰まる可能性があります。
5.交換後は、ブレーキを数回踏んで、シューとブレーキディスクの隙間をなくし、ブレーキをかけずに上足を形成する必要があります。これはトラブルの原因になりやすいです。
6.ブレーキシューを交換した後、最高のブレーキ効果を得るには200 km走行する必要があり、新しく交換したシューは慎重に移動する必要があります。
ブレーキシューの摩耗-ブレーキパッドを交換するのに最適な時期
ドライバーの運転習慣と運転環境の違いにより、10,000kmまたは6ヶ月ごとにブレーキパッドをチェックすることをお勧めします。通常の状況では、車両の走行距離が約30,000〜50,000 kmになったら、フロントブレーキパッドを交換することをお勧めします。車両の走行距離が約40,000〜60,000 kmになったら、リアブレーキパッドを交換する必要があります。ただし、車両の状態、道路の状態、ブレーキパッド自体の品質が異なると、その耐用年数に影響を与えます。たとえば、山道を長時間走行する車両は、平坦な道路を長時間走行する車両よりも頻繁にブレーキパッドを交換する必要があります。したがって、ブレーキパッドを交換する時期の正確な基準はなく、単なる相対的な比較です。
車の元のブレーキパッドの摩耗限界は2mmです。ブレーキパッドが摩耗限界に達する前に、車両検査結果に応じて、最寄りの正規販売サービス店でブレーキパッドを交換してください。通常の状況では、車のダッシュボードにはブレーキ警告灯があります。ブレーキ警告灯が点灯しているときは、ブレーキパッドを交換する必要があることを示しています。ただし、一部の車両は、ブレーキパッドが完全に摩耗した後にのみ警告灯を点灯します。したがって、車の所有者はブレーキ警告灯に完全に頼ることはできませんが、ブレーキパッドの厚さと使用の効果を確認するために定期的に定期的な検査を行う必要があります。
通常の状況では、ブレーキ効果が低下し、ブレーキディスクの摩耗度が高くなります。これにより、車のテールフリック、制動距離の延長、ブレーキ偏差、ノイズなどの問題が発生しやすくなります。ひどい場合：ブレーキパッドが摩耗してブレーキがかかる原因になります。動的振動、ドラッグまたはロック;熱放散性能が低下し、熱減衰抵抗が低下し、連続ブレーキ時にブレーキ力が過度に減衰します。極端な場合：摩擦材の脱落、ブレーキの故障、ブレーキディスクの損傷を引き起こし、交通事故を引き起こし、さらには人々の生命を脅かす可能性があります。注意：摩耗部品の交換サービスサイクルは参照用です。実際のサイクルはテスト結果の影響を受けます。タイヤを交換するときは、ブレーキパッドを確認する必要があります。ブレーキパッドに問題がある場合は、運転の安全を確保するためにすぐに交換する必要があります。