掘削機スペアパーツ用バケットシリンダー
アプリケーション
中国ブランドのバケットシリンダー、XCMGショベルバケットシリンダー、シャントゥイショベルバケットシリンダー、コマツショベルバケットシリンダー、SANYショベルバケットシリンダー、Liugongショベルバケットシリンダー、Doosanショベルバケットシリンダー、Zoomlionショベルバケットシリンダー、SDLGショベルバケットシリンダーのほとんどを供給することができます、Lonking掘削機バケットシリンダー、現代掘削機バケットシリンダーなど。
付属品は多岐にわたりますので、全部をホームページに掲載することはできません。特定の付属品については、お気軽にお問い合わせください。
アドバンテージ
1.オリジナルとアフターマーケットの両方の製品を提供します
2.メーカーから顧客に直接、コストを節約します
3.通常部品の安定在庫
4.納期内、競争力のある送料
5.専門家およびサービス後の時間通り
梱包
カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。
バケットシリンダー損傷の理由とメンテナンス
油圧ショベルが着水作業をしていると、バケットの動きが徐々に遅くなり、正常に機能しなくなりました。分析では、バケットシリンダーが誤動作している可能性があると考えられました。
1.検査方法と結果
バケットシリンダーの動きが遅い、または動かない場合は、まず外観を確認し、異常がない場合はオイルリターンフィルターエレメントを確認してください。
バケットシリンダーピストンの過大な働きに伴い、摩耗などにより発生した粒子が作動媒体に変化して流れ、オイルリターンパイプラインのオイルリターンフィルターエレメントに遮られます。オイルリターンフィルターエレメントに黒いゴムブロックが貫通している場合は、ピストンシールリングが明らかに損傷しています。異なるサイズの鉄粉が見つかった場合は、スチールシールリングとシリンダーの内壁の間の摩擦によって粒子が生成されていることを示しています。灰色または薄黄色の半透明ナイロン素材がある場合は、ウェアリングの損傷を示しています。
点検の結果、本機のオイルリターンフィルターエレメントには、金属粉、黒色ゴムブロック、褐色ナイロン、金属粒子が多く含まれていることがわかりました。リングがピストンリングの溝に引っかかって壊れています。シリンダーの内壁はひどく歪んでいます。シリンダーの底にはたくさんの金属粉と粒子があります。
2.理由分析
解析では、金属疲労などの要因により、バケットシリンダーピストンのスチールリングが破損し、ピストンとシリンダーが直接接触していると考えられます。ピストンロッドが頻繁に伸縮している間、スチールリングの無精ひげがバケットシリンダーの内壁をこすり続けます。壁にひずみが生じて内部漏れが発生し、バケットシリンダーの移動速度が低下します。稼働時間の増加に伴い、シールリングの損傷やシリンダ壁への負担が増大し、バケットシリンダの内部漏れが深刻化し、制御弁がバケットシリンダの動作を制御できなくなります。 。
3.予防策
(1)標準操作
掘削機の運転では、バケットシリンダーのピストンロッドがロッドキャビティストロークの終わりに達すると、圧力と衝撃の作用で内部制限リングが損傷しやすくなり、バケットシリンダーの耐用年数が短くなります。したがって、機械を操作するときは、バケットシリンダーは10〜20cmの伸縮許容値を保持する必要があります。この操作により、長期間の大きな負荷衝撃によるピストンのスチールリングとリミットリングの疲労損傷を防ぐことができます。
掘削機が作動しているとき、掘削深度と掘削範囲は絶えず変化しています。したがって、バケットシリンダーとコネクティングロッド、スティックシリンダーとスティックは、操作中は可能な限り90°の角度にする必要があり、必ずしもストロークの終わりに達するとは限りません。このようにして、掘削機は最大の掘削力と最大の作業効率を得ることができます。
(2)合理的なメンテナンス
掘削機の運転項目と運転条件に応じて、現地の状況に応じて合理的なオイル交換とメンテナンスを実施する必要があります。
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