ブッシュ XCMG Liugong モーター グレーダー スペアパーツ
ブッシング
スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。
アドバンテージ
1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス
パッキング
カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。
説明
現在、一部の用途におけるグレーダーの回転作業装置は、主にウォームギア減速ボックスと回転リングの内歯によって駆動され、回転機構を駆動して回転機能を実現しています。グレーダーの作業工程では作業環境が不安定であるため、掻き取り作業中に誤操作や土中の岩の衝突など予期せぬ衝撃によりショベルブレードに大きな衝撃荷重が加わり、ブレードに影響が出る場合があります。大きな荷重による衝撃力がウォームギヤボックスの旋回リングギヤとリターンギヤの噛み合い位置に伝わり、ウォームギヤボックスの旋回リングギヤや旋回ホイールが損傷したり、ウォームギヤボックスの摩耗を引き起こすことがあります。ウォームギアとウォーム。現在、この種のモータグレーダに使用されているモータグレーダは、緩衝機能を持たない一般的なウォーム減速機や安全保護装置が装備されているものがほとんどですが、安全装置はすぐに取り外せないため、その後のメンテナンスが困難です。不便です。
旋回ホイールはグレーダーのウォームギアボックスの中間シャフトに取り付けられ、ブッシュは旋回ホイールと中間シャフトの間に配置され、摩擦ライニング層は旋回ホイールの上部とグレーダーのショルダーの間に配置されます。旋回車の底部にはブッシュの外側に摩擦ブロックと摩擦ライニング層が嵌め込まれ、摩擦ブロックの下にリング状のプレッシャープレートが取り付けられ、皿バネが配置されています。環状のプレッシャープレートの下側に配置され、調整ナットはディスクを介して中間シャフトの下端にねじ込まれています。スプリングと調整ナットの予圧によってフリクションブロックが圧縮されます。
既存のウォームギヤボックス安全保護装置はウォームギヤボックス内に配置されているため、過負荷保護装置が老朽化して損傷した場合は、ウォームギヤボックスのカバーを開けて交換する必要があります。ウォームギヤボックスを分解せずに交換できる新設計でメンテナンスが容易です。また旋回輪に過負荷保護装置を設けているため、衝撃力伝達の上流側で衝撃力を素早く逃がすことができます。そのため、ウォームホイールや中間軸に設置されている従来型のウォームギヤボックス過負荷保護装置に比べて、より高度な衝撃回避力がウォームホイールやウォームに伝わり続け、摩耗を引き起こします。構造がシンプルでメンテナンスが容易で、コストも安価です。ウォームギヤボックス旋回ホイールの下に設置されているため、メンテナンスが容易です。.
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