クラッチ駆動ディスクアセンブリトラッククレーンスペアパーツ
クラッチドリブンディスクアセンブリ
スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的な内容についてはお気軽にお問い合わせください
アドバンテージ
1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス
パッキング
カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。
説明
製品名 | クラッチドリブンディスクアセンブリ |
パッケージ | カーボンボックス |
応用 | トラッククレーン |
状態 | 真新しい |
ブランド名 | XCMG |
認証 | ISO/CE |
最小注文数量: | 1個 |
価格: | 交渉 |
支払い条件: | T/Tまたはウェスタンユニオン |
供給能力: | 10,000個/月 |
納期: | 通常、支払いを受け取ってから 15 営業日、在庫部品の場合は支払いを受け取ってから 3 日 |
梱包詳細: | 最初にカートンに梱包し、次に外側の梱包用の木製ケースで補強します
|
クラッチのかかりをソフトにし、車の発進をスムーズに行うためには、ドリブンディスクに軸方向の弾性を持たせる必要があります。軸方向弾性装置を備えたドリブンディスクには、大きく分けていくつかの構造形式があります。
1.一体型フレキシブルドライブディスク
2. 独立したフレキシブルドライブディスク
クラッチ駆動ディスクは、手動シフト式有段変速自動車に不可欠な摩耗部品です。
1. 製品の幾何学的寸法は純正の通常のドリブンプレートと同一であり、取り付け方法が簡単です。
2. 通常走行時の変速操作は簡単かつ自由です。クラッチペダルを踏む必要がなく、必要に応じてオイルを補充するだけで変速が可能です。 (1 速ギアに入れて後進するときも、車はクラッチ ペダルを踏む必要があります)。
3. 車両の関連部品の耐用年数を延ばします。通常走行時はクラッチペダルを踏まないため、このときクラッチは結合状態となり、プレッシャープレートやドリブンプレートの摩耗が軽減され、ケーブルやレリーズベアリング、レリーズベアリングなどの動作頻度も低減されます。他のコンポーネント。
4. 燃料消費量を削減し、環境保護に貢献します。走行中の変速時にはクラッチがつながった状態になるため、動力伝達が途切れることなく無効電力損失が低減され、高速化が図れます。本技術製品は、同一の道路条件下において、一般品と比較して燃料消費量を約15%低減し、同時に排出ガスもほぼ同割合で低減します。
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