ホイールローダー部品用コネクティングロッド

Connecting rod for wheel loader parts Featured Image

簡単な説明：

アプリケーション

中国XCMGZL50GNコネクティングロッド、中国XCMG LW300KNコネクティングロッド、中国XCMG LW500FNコネクティングロッド、中国XCMG LW400FNコネクティングロッド、中国LIUGONG LW600KVコネクティングロッド、中国XCMG LW800KVコネクティングロッド、中国SANY SW966Kコネクティングロッド、中国SANY SYL SYL953H5コネクティングロッド、中国のLIUGONGSL40Wコネクティングロッド。

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製品の詳細

製品タグ

コネクティングロッド

スペアパーツはたくさんありますので、全部をホームページに掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1.オリジナルとアフターマーケットの両方の製品を提供します
2.メーカーから顧客に直接、コストを節約します
3.通常部品の安定在庫
4.納期内、競争力のある送料
5.専門家およびサービス後の時間通り

梱包

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

コネクティングロッドの機能は、ピストンとクランクシャフトを接続することです。これにより、ピストンの往復直線運動がクランクの回転運動になり、出力が出力されます。
コネクティングロッド本体は3つの部分で構成されており、ピストンピンに接続されている部分はコネクティングロッドスモールエンドと呼ばれます。クランクシャフトに接続されている部分をコネクティングロッドビッグエンドと呼び、スモールエンドとビッグエンドを接続するロッドをコネクティングロッドシャフトと呼びます。コネクティングロッドの小さなヘッドは、ほとんどが薄壁の円形リング構造です。ピストンピンとピストンピンの間の摩耗を減らすために、薄壁のブロンズブッシングが小さなヘッドホールに押し込まれます。小さなヘッドとブッシングにドリルまたはミル溝を開けて、飛散したオイルを潤滑ブッシングとピストンピンの合わせ面に入れます。コネクティングロッドシャフトは長いロッドであり、作業中の力も大きくなります。シャフトの曲がりや変形を防ぐために、シャフトには十分な剛性が必要です。
コンポーネント間の相対的な動きが平面運動であるか空間運動であるかによって、リンケージメカニズムは平面リンケージメカニズムと空間リンケージメカニズムに分けることができます。平面リンケージメカニズムは、一般的な伝送メカニズムです。これは、リジッドコンポーネントがすべてローペアで接続されていることを意味するため、ローペアメカニズムとも呼ばれます。平面リンク機構は、さまざまな機械、計器、制御装置で広く使用されています。レシプロエンジン、ポンプ、エアコンプレッサー、プレーナー、スロッティングマシン、ショベル、ローダー、ジョークラッシャー、スイングコンベヤー、印刷機械、繊維機械などの主なメカニズムはフラットリンケージメカニズムです。リンケージメカニズムでは、コンポーネントが同じ平面内または互いに平行に移動しない場合、そのメカニズムは空間メカニズムと呼ばれます。[3]メカニズムの構成要素の数に応じて、4バーメカニズム、5バーメカニズム、6バーメカニズムなどに分けられます。一般に、5バーおよび5バー以上のリンケージメカニズムはマルチと呼ばれます。 -バーメカニズム。リンク機構の自由度が1の場合、単一自由度リンク機構と呼ばれます。自由度が1より大きい場合、それは複数自由度リンクメカニズムと呼ばれます。
リンケージメカニズムを形成するキネマティックチェーンがオープンチェーンであるかクローズドチェーンであるかに応じて、対応するリンケージメカニズムはオープンチェーンリンケージメカニズムに分割することもできます（マニピュレータは通常、キネマティックペアが回転ペアである空間オープンチェーンリンケージメカニズムです。ムービングペア）そしてクローズドチェーンリンケージメカニズム。単一の閉ループ平面リンケージメカニズムのコンポーネントの数は少なくとも4であるため、最も単純な平面閉鎖リンケージメカニズムは4バーメカニズムであり、他のマルチリンク閉チェーンメカニズムはそれに基づくロッドグループ。単一の閉ループ空間リンケージメカニズムのコンポーネントの数は少なくとも3であるため、3つのコンポーネントで空間3バーメカニズムを形成できます。
リンクメカニズムのコンポーネントには、回転、スイング、動き、平面または空間での複雑な動きなど、さまざまな形の動きがあり、既知の運動法則と既知の軌道を実現するために使用できます。
利点
（1）低ペア：表面接触、大きな耐荷重、潤滑しやすく、摩耗しにくい、形状が単純、加工が容易、製造精度が高い。
（2）ロッドの相対的な長さを変えると、フォロワーの移動則が異なります。
（3）2つのコンポーネント間の接触は、接触を維持するためにばねやその他の強制閉鎖を使用する必要があるカムメカニズムとは異なり、独自の幾何学的閉鎖によって維持されます。
（4）コネクティングロッドの曲線が豊富で、さまざまな要件を満たすことができます。
短所
（1）コンポーネントとモーションペアが多く、累積誤差が大きく、モーション精度が低く、効率が低い。
（2）動的負荷（慣性力）が発生し、バランスが取れにくく、高速には適していません。
（3）設計が複雑で、正確な軌道を実現することは困難です。
そのため、平面リンク機構は、さまざまな機械、機器、電気機械製品で広く使用されています。リンク機構の設計手法の開発、電子計算機の普及、関連設計ソフトウェアの開発により、リンク機構の設計速度と設計精度が大幅に向上し、運動学の要件を満たしながら、ダイナミクス。特に、マイクロエレクトロニクス技術と自動制御技術の導入、および多自由度リンケージメカニズムの採用により、リンケージメカニズムの構造と設計が大幅に簡素化され、幅広い用途があります。