エンジンスペアパーツカムシャフト販売

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簡単な説明:

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製品詳細

製品タグ

エンジンカムシャフト

スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス

パッキング  

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

カムシャフトはピストンエンジンの部品です。その機能は、バルブの開閉を制御することです。 4 ストローク エンジンのカムシャフトの速度はクランクシャフトの速度の半分ですが (2 ストローク エンジンでは、カムシャフトの速度はクランクシャフトの速度と同じです)、通常、その速度は依然として非常に高速です。そして大きなトルクに耐える必要があります。カムシャフトは強度とサポートの面で高い要求があり、その材質は一般に高品質の合金鋼または合金鋼です。バルブ運動の法則はエンジンの出力と動作特性に関係しているため、カムシャフトの設計はエンジン設計プロセスにおいて非常に重要な位置を占めます。

カムシャフトはエンジンの動弁機構です。バルブ機構は、エンジンが一定の間隔で新鮮な可燃性混合物をシリンダーに充填し、燃焼した排気ガスを適時にシリンダーの外に排出することを保証する機構です。吸気バルブ、排気バルブ、バルブリフター、タペット、ロッカーアーム、カムシャフトなどで構成されています。カムシャフトは断面形状が桃に似ています。ピーチシャフト、エキセントリックシャフトとも呼ばれます。バルブトレインの一部です。駆動部分は、バルブを時間どおりに開閉できるように特別に設計されています。さまざまなモデルのエンジンのカムシャフトの構造は似ています。主な違いは設置位置にあります。カムの数や形状、大きさは一つとして同じではなく、特にカムシャフトの取り付け位置はエンジンの構造や性能を区別する重要な指標として挙げられます。現在、エンジンのカム取り付け位置はダウンマウント、ミドルマウント、トップマウントの3種類に分けられます。

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