ハブ減速機 XCMG Liugong モーターグレーダー スペアパーツ

簡単な説明:

中国ブランドのほとんどを供給できます。 SHANTUI モータグレーダ SG16 ハブ減速機、SHANTUI モータグレーダ SG14 ハブ減速機、SHANTUI モータグレーダ SG18 ハブ減速機、SHANTUI モータグレーダ SG21 ハブ減速機、SHANTUI モータグレーダ SG24 ハブ減速機、XCMG モータグレーダ GR100 ハブ減速機、XCMG モータグレーダ GR135 ハブ減速機、XCMG モータ グレーダ GR165 ハブ減速機、XCMG モータ グレーダ GR180 ハブ減速機、XCMG モータ グレーダ GR215 ハブ減速機、SEM モータ グレーダ SEM919 ハブ減速機、SEM モータ グレーダ SEM921 ハブ減速機、SEM モータ グレーダ SEM917ハブ減速機、LIUGONG モーターグレーダー 4156 ハブ減速機、LIUGONG モーターグレーダー 4180 ハブ減速機、LIUGONG モーターグレーダー 4200 ハブ減速機、LIUGONG モーターグレーダー 4215 ハブ減速機、SANY モーターグレーダー STG190 ハブ減速機、SANY モーターグレーダー STG210 ハブ減速機ギヤ、SANY モータグレーダ STG170 ハブ減速ギヤ、XGMA モータグレーダ XZ8165 ハブ減速ギヤ、XGMA モータグレーダ XZ8180 ハブ減速ギヤ、XGMA モータグレーダ XZ8200 ハブ減速ギヤ


製品詳細

製品タグ

ハブ減速機

スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス

パッキング

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

遊星減速機は動力入力端と動力出力端の間で減速およびトルクを増大させる役割を果たし、小型、コンパクトな構造で負荷容量が大きい。建設機械車両の車輪構造に広く使用されています。遊星減速機は主に内輪歯車、遊星キャリア、遊星歯車、太陽歯車で構成されています。遊星歯車は遊星キャリアの遊星軸に取り付けられ、太陽歯車と内歯車リングと同時に噛み合います。遊星減速機の動力は、通常、固定リングギアまたは遊星キャリアを介してサンギアから入力され、遊星キャリアまたはリングギアを介して出力される。

内歯車を介して動力を出力する遊星減速機は、内歯車を動力出力軸にロックリングなどの構造で固定する必要があり、構造が複雑で取り付けが難しく、コストが高くなる。内輪は動力を出力する遊星キャリアを介して遊星減速機のハウジングに固定できます。構造がシンプルで設置が容易で、コストも安価です。動力入力軸と動力出力軸は遊星減速機内にあります。サイドホイールリム構造は幅広い応用範囲を持っています。

従来、遊星キャリアを介して動力を出力する遊星減速機は、ハウジングの外殻にリングギヤサポートを設け、外周に外スプラインを設けて内輪ギヤを固定する構造が一般的であった。ハウジングの。内周にはハウジング外周の外スプラインに適合する内スプラインが設けられており、ハウジング外周には内スプラインが設けられている。内側のギア リングはギア リング サポートの外側にスリーブがあり、ギア リング サポートの外周にはアウター スプラインが設けられ、インナー ギア リングの内周にはリング ギアによって支持されるインナー スプラインが一致します。内歯リングはリングギアサポートを介してハウジングに接続され、内歯リングの円周方向の位置決めはスプラインによって実現されます。内歯車の円周位置決め方式を採用することにより、内歯車やハウジングの製造工程が複雑となり、加工効率が低く、コスト低減につながりにくい。さらに、ギアリングサポートと内側ギアリングの軸方向の位置決めを実現するには、スナップリングや止め輪などの追加の部品が必要であり、組み立てプロセスが煩雑です。

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