アイドルギアエンジンのスペアパーツ販売
アイドルギア
スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。
アドバンテージ
1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス
パッキング
カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。
説明
ディーゼルエンジンのイナートギヤの機能も同様です。クランクシャフトギヤの動力をカムシャフトギヤや燃料噴射ポンプギヤに伝達し、同時に噴射時間やバルブの開閉時間を制御します。
アイドラギヤとは、互いに接触していない2つの伝達ギヤの間を伝達し、これら2つのギヤに同時に噛み合って、従動ギヤの回転方向を駆動ギヤと同じ方向に変えるギヤのことを指します。その機能はステアリングを変更することであり、伝達比を変更することではなく、アイドラーと呼ばれます。
機械装置において主に慣性を利用する車輪を総称してアイドラーと呼びます。歯車列において、ある歯車が前の変速機の従動歯車と後続の変速機の駆動歯車の両方である場合、この歯車はアイドラと呼ばれます。アイドラギヤはブリッジギヤとも呼ばれます。その歯の数は伝達比の値には影響しませんが、最終ホイールのステアリングに影響を与えます。
アイドラギヤは主に2つのギヤの間に挟まれ、両方のギヤと噛み合うギヤです。機能は前後2枚の歯車の回転方向を変えるだけで、伝達比は変えず、位置を変えることはできません。テンションホイールはベルトドライブまたはチェーンドライブに表示されます。その機能は、ベルトやチェーンを締め付け、動作中の振動やエネルギー損失を軽減し、位置を変更することです。ガイドホイールは主に案内の役割を果たします。歯車列の設計では、設計要件と外形寸法要件を満たすために、ベルトの方向はより複雑になります。ただし、アイドラテンショナーとプーリーの巻き角設計を確保するには、ガイドホイールが必要です。設計要件と設計ラップ角度の実現において。
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