エンジンスペアパーツ用アイドルギア
アイドルギア
スペアパーツはたくさんありますので、全部をホームページに掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。
アドバンテージ
1.オリジナルとアフターマーケットの両方の製品を提供します
2.メーカーから顧客に直接、コストを節約します
3.通常部品の安定在庫
4.納期内、競争力のある送料
5.専門家およびサービス後の時間通り
梱包
カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。
説明
ディーゼルエンジンのイナートギアの機能は同じです。クランクシャフトギアの動力をカムシャフトギアと燃料噴射ポンプギアに伝達すると同時に、噴射時間とバルブ開閉時間を制御します。
アイドラーギアとは、互いに接触していない2つのトランスミッションギア間を伝達し、同時にこれら2つのギアと噛み合って、ドリブンギアの回転方向を変えてドリブンギアと同じにするギアのことです。その機能はステアリングを変更することですが、アイドラーと呼ばれるトランスミッション比は変更しません。
主に機械設備で慣性を利用する車輪を総称してアイドラーと呼びます。ギアトレインでは、ギアが前のトランスミッションのドリブンギアと次のトランスミッションのドリブンギアの両方である場合、このギアはアイドラーと呼ばれます。アイドラーギアはブリッジギアとも呼ばれます。歯数は変速比の値には影響しませんが、最後のホイールのステアリングには影響します。
アイドラーギアは主に2つのギアの間に挟まれており、両方のギアと噛み合うギアです。その機能は、変速比を変更せずに前後の2つのギアの回転方向を変更することだけであり、位置を変更することはできません。テンションホイールはベルトドライブまたはチェーンドライブに表示されます。その機能は、ベルトまたはチェーンを締め、それらの移動中の振動とエネルギー損失を減らし、位置を変えることができることです。ガイドホイールは主にガイドの役割を果たします。歯車列の設計では、設計要件と外形サイズ要件を満たすために、ベルトの方向がより複雑になります。ただし、アイドラーテンショナーとプーリーのラップ角度の設計を確実にするには、ガイドホイールが必要です。設計要件と設計ラップ角度の実現において。
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