独立バルブ XCMG Liugong モーター グレーダー スペアパーツ

簡単な説明:

中国ブランドのほとんどを供給できます。 SHANTUI モータ グレーダ SG16 独立バルブ、SHANTUI モータ グレーダ SG14 独立バルブ、SHANTUI モータ グレーダ SG18 独立バルブ、SHANTUI モータ グレーダ SG21 独立バルブ、SHANTUI モータ グレーダ SG24 独立バルブ、XCMG モータ グレーダ GR100 独立バルブ、XCMG モータ グレーダ GR135 独立バルブ、XCMGモーター グレーダー GR165 独立バルブ、XCMG モーター グレーダー GR180 独立バルブ、XCMG モーター グレーダー GR215 独立バルブ、SEM モーター グレーダー SEM919 独立バルブ、SEM モーター グレーダー SEM921 独立バルブ、SEM モーター グレーダー SEM917 独立バルブ、LIUGONG モーター グレーダー 4156 独立バルブ、LIUGONG モーターグレーダー 4180 独立バルブ、LIUGONG モーター グレーダー 4200 独立バルブ、LIUGONG モーター グレーダー 4215 独立バルブ、SANY モーター グレーダー STG190 独立バルブ、SANY モーター グレーダー STG210 独立バルブ、SANY モーター グレーダー STG170 独立バルブ、XGMA モーター グレーダー XZ8165 独立バルブ、XGMA モーター グレーダーXZ8180独立バルブ、XGMAモーターグレーダ XZ8200独立バルブ


製品詳細

製品タグ

独立バルブ

スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス

パッキング

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

個別のブレーキバルブは主に機関車のブレーキとリリーフを個別に制御するために使用され、列車のブレーキモードとは関係ありません。バルブブレーキ後も、機関車単独でのリリーフを実現し、車両のブレーキ状態を保持します。自動加圧式ですので、機関車(H制動と楽性)が実現できます。セパレートブレーキバルブは、個別楽性とブレーキ操作領域の3つの役割を持っています。制動ゾーンの全ブレーキ間を走行、個別にブレーキバルブハンドルを独立させています。簡単に、スプリングの影響を緩和し、ハンドルを緩めると、自動的に作業に戻ります。
独立ブレーキバルブの構造
独立したブレーキバルブは主にハンドル、カムボックス、調整バルブ、シングルプランジャーバルブ、プランジャーと本体の位置決めなどで構成されています。
1.本体:自動ブレーキバルブ本体にボルトを備えた単一ブレーキバルブ本体、全風土管を介した自動ブレーキバルブ本体はそれぞれ単一のパイプと別の役割を果たします。単独の直径変化チューブはバルブに接続されパイプとして機能し、単一のチューブはエアシリンダーワークに接続され、本体にはシングルスロープランジャーバルブ、プランジャーバルブ、調整バルブの位置が装備されています。
2、ハンドルとCAMボックス
カムシャフトには3つのCAMが搭載されています。カムシャフトに直接取り付けられた単一のバルブハンドルにより、単一のバルブ操作機構を構成します。動作中、端の操作の誤操作を避けるために、ハンドルが望ましいです。 カムシャフト上の単一のスローカムは、プランジャープランジャーバルブカムの位置決めを促進する単一のスローアクションを促進できます。 ブレーキはいくつかの「レベル」に分割され、各レベルが対応します。ブレーキシリンダー圧力に。バルブCAMを調整すると、バルブの供給と排気を調整することができます。カーブしたランプのCAMを調整する範囲内のブレーキ領域は、ハンドルを異なる位置に設定し、異なる制動力を与えます。

 

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