XCMG HOWO トラック用 PTO ギアボックス トラック スペアパーツ

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簡単な説明:

中国のさまざまなシャーシ用の PTO ギアボックスの種類を供給しています、中国の JMC トラック PTO ギアボックス、中国の東風トラック PTO ギアボックス、中国のシャクマン トラック PTO ギアボックス、中国のシノトラック トラック PTO ギアボックス、中国の福田トラック PTO ギアボックス、中国のノース ベンツ トラック PTO ギアボックス、中国のいすゞトラック PTO ギアボックス、中国 JAC トラック PTO ギアボックス、中国 XCMG トラック PTO ギアボックス、中国 FAW トラック PTO ギアボックス、中国 IVECO トラック PTO ギアボックス、中国 HonYan トラック PTO ギアボックス。


製品詳細

製品タグ

PTO ギアボックス

スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス

パッキング

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

パワーテイクオフは、パワーテイクオフとしても知られる一連の可変速ギアです。一般的にはギアボックスとクラッチで構成されます。それはギアによってギアボックスとリフトポンプシャフトに接続されています。ギアボックス内の別個のギアです。ポジションを決めてこのギアを入れ、アクセルを加えるとリフトポンプが作動します。
利点: ターボ過給の最大の利点は、エンジンの排気量を増やすことなく、エンジンの出力とトルクを大幅に向上できることです。クラッチディスクを装着したエンジンは、非装着時と比べて最大出力を約40％以上向上させることができます。
ターボエンジンの使用とメンテナンスは特に重要になります。
1. 車を始動してもすぐには運転できない
エンジンの始動後、特に冬季には、スーパーチャージャーのローターが高速で回転する前に、潤滑油がベアリングを完全に潤滑するために、一定期間アイドリング状態にする必要があります。スーパーチャージャーのオイルシールの損傷を防ぐために、発進直後はアクセルを強打しないでください。
2. 駐車後すぐにエンジンを切らないでください。
エンジンが高速で長時間動作した後は、エンストする前に 3 ～ 5 秒間アイドル速度で動作する必要があります。作動中のエンジンが突然停止すると、クラッチディスク内のオイルが過熱し、ベアリングやシャフトが損傷する可能性があります。特にアクセルを踏み込んだ後の突然のフレームアウトを防ぐ必要があります。したがって、クラッチディスクを備えた車両の所有者は、メーカーの指示に従い、エンジンオイルの品質に細心の注意を払う必要があります。クラッチディスク装着車を通常の車両として取り扱うことはできません。
3. オイル選択のタイミングに注意
クラッチディスクの働きにより、エンジンの作動強度が高まります。したがって、ターボチャージャー付きカーオイルの選択では、使用するオイルが良好な耐摩耗性、高温耐性、高い膜強度、および良好な安定性を備えている必要があります。

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