球面ヒンジ XCMG Liugong モーター グレーダー スペアパーツ
球面ヒンジ
スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。
アドバンテージ
1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス
パッキング
カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。
説明
モーターグレーダーローラーの作動装置は海外で普及しているスイングアーム式コンロッド作動装置を採用しています。柔軟性に優れ、位置決め精度が高く、動作範囲が広いことが特徴です。調整不要の完全密閉型旋回装置を標準装備しており、旋回精度が高く、過酷な作業環境にも適応できる作業装置です。次の写真 10-1 はグレーダーの作業装置の写真です。トラクションフレームの前端にはボールジョイントが接続されており、ボールジョイントを中心にトラクションフレームを任意の角度で回転・揺動させることができます。旋回装置によって駆動されるトラクション フレーム内の旋回サークルがトラクション フレームの周囲を回転し、ブレードが 360° 回転するように駆動します。
グレーダーのフロントアクスルステアリング機構は、左ステアリングナックル、左ステアリングアーム、フロントアクスルボディ、左球面ヒンジ、ステアリングタイロッド、タイロッド球面ジョイント接続シート、ステアリングシリンダー、右球面ジョイントで構成されています。ヒンジ、右ステアリングナックル、ステアリングナックルピン、右ステアリングアーム、ホイール等で構成されます。フロントアクスル本体には左ステアリングナックル、右ステアリングナックル、ステアリングナックルピン、ニードルベアリング、ホイールハブが装備されています順序;ステアリングロッドには左スフェリカルヒンジ、右スフェリカルヒンジ、クランプリング、タイロッドスフェリカルヒンジ連結座が2個装備されており、先端の左右ボールヒンジはそれぞれ左右ステアリングアームのテーパーピン穴に差し込まれて固定されています。スロット付きナットと割ピン付き。ステアリングシリンダーのダブルピストンロッドの端部はボルトでフロントアクスル本体の固定座に接続されています。ステアリングシリンダー中央 ボールヒンジピンはステアリングロッド中央のボールヒンジ連結座と連結されています。このようにして、単一のシリンダーがフロントアクスルステアリング機構を駆動します。.
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