XCMG SINO HOWO トラック用ステアリング シリンダー トラック スペアパーツ

XCMG SINO HOWO トラック用ステアリング シリンダー トラック スペアパーツ
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簡単な説明:

中国のさまざまなシャーシ用ステアリングシリンダーの種類を供給しています、中国のJMCトラックステアリングシリンダー、中国の東風トラックステアリングシリンダー、中国のシャクマントラックステアリングシリンダー、中国のシノトラックトラックステアリングシリンダー、中国福田トラックステアリングシリンダー、中国ノースベンツトラックステアリングシリンダー、中国いすゞトラックステアリングシリンダー、中国JACトラックステアリングシリンダー、中国XCMGトラックステアリングシリンダー、中国FAWトラックステアリングシリンダー、中国IVECOトラックステアリングシリンダー、中国HongYanトラックステアリングシリンダー。


製品詳細

製品タグ

ステアリングシリンダー

スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス

パッキング

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

パワーステアリング油圧シリンダーは、適時に検査およびメンテナンスを行わないと故障する可能性があります。油圧シリンダーはオイルを吸ったり吸ったりしませんが、オイルには圧力がかかりません。この故障の主な原因は、ゴムが油腐食に耐性がないため、フィルタエレメントと油パイプラインが詰まることにあります。配管接続部の漏れ、空気の混入。ポンプ部品が摩耗し、隙間が大きすぎるため、漏れが大きく、ポンプオイルに圧力がかかりません。油が規定を満たしておらず、粘度が多すぎるとブレードの摺動抵抗が大きくなり、油貯蔵タンク内の油面が低すぎます。
このとき、アルコールを使用してフィルターエレメントを清掃し、パイプラインを交換し、オイルを交換します。空気が入らないように接続を確認して締めます。ブースター油圧ポンプを修理し、ひどく摩耗した部品を交換します。油圧シリンダの指定価格に合った作動油を交換してください。指定されたオイルレベルまで燃料を補給してください。
油圧シリンダの過剰な騒音は、ポンプに空気が流入することによって発生する可能性があります。または、圧力衝撃が大きすぎるか、安全弁が損傷しているか機能していないか、または圧力調整が高すぎる可能性があります。また、オイルの吸入抵抗が大きいことも原因である可能性があります。ポンプの過度の磨耗。空気が入らないように各接合部の締まり具合を確認してください。安全弁を点検して修理し、圧力を13MPaに調整する必要があります。オイルサクションパイプを交換します。ブースター油圧ポンプを分解して点検し、著しく摩耗した部品を交換します。
パワーステアリングの油圧シリンダーのシャフトが一方方向に潰れ、長時間使用したため破損しました。したがって、使用する際には方向を殺しすぎたり、長時間留まったりしないように注意する必要があります。油圧シリンダの作動油の漏れがひどい。使用中に貯油タンクの液面が急激に低下し、油圧シリンダーに作動油が補充された場合は、厳重に対処する必要があります。
作動油の補充量が多すぎる場合は、接続油配管の損傷、継手の緩み、漏れなどの観点から原因を究明する必要があります。オイルタンクの損傷、作動油の漏れ。ステアリングギアのオイルシールの損傷、作動油の大量漏れ、ステアリング油圧ポンプのオイルシールが損傷し、作動油がエンジンのクランクケースに流入します。このような異常が発見された場合は、油圧シリンダの作動油がエンジンオイルに混入してオイルが劣化し、エンジンベアリングブッシュが破損するのを防ぐため、直ちにエンジンを停止してください。

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