サーモスタット中国ブランドエンジンスペアパーツ

サーモスタット中国ブランドエンジンスペアパーツ注目の画像
  • サーモスタット中国ブランドエンジンスペアパーツ
  • サーモスタット中国ブランドエンジンスペアパーツ
  • サーモスタット中国ブランドエンジンスペアパーツ

簡単な説明:

中国ブランドのサーモスタット、中国のJMC FORDエンジンサーモスタット、中国WEICHAIエンジンサーモスタット、中国カミンズエンジンサーモスタット、中国Yuchaiエンジンサーモスタット、中国カミンズエンジンサーモスタット、中国JACエンジンサーモスタット、中国いすゞエンジンサーモスタット、中国Yunneiエンジンサーモスタットのほとんどを供給できます。 、中国のChaochaiエンジンサーモスタット、中国のShangchaiエンジンサーモスタット。


製品詳細

製品タグ

サーモスタット

スペアパーツは多数の種類があるため、Web サイトにすべてを掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1. 当社はオリジナル製品とアフターマーケット製品の両方を提供します
2. メーカーから顧客へ直接届けるため、コストを節約できます。
3. 通常部品の安定在庫
4.納期通りに、競争力のある配送コストで
5.プロフェッショナルで時間通りのアフターサービス

パッキング

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

従来のエンジンサーモスタット設置場所：サーモスタットはエンジン冷却水出口の上部に設置されていましたが、これまでのエンジンサーモスタットのほとんどはエンジン冷却水出口の上部に設置されていました。このような設定量は、修理が容易で、同時に冷却水の交換も容易で、空気を排出しやすく、システムにガス雲が発生しにくいです。

この配置は構造が簡単で、水冷システム内の気泡を除去しやすいという利点があります。欠点は、サーモスタットが動作すると発振現象が発生することです。ラジエーターの水パイプにもいくつかあります。この配置は、サーモスタットの振動現象を軽減または排除するのに役立ち、冷却液の温度を正確に制御できますが、構造が複雑でコストが高く、高性能車や冬季の高速車によく使用されます。

サーモスタットが損傷しているかどうかを判断する方法
エンジンのコールドスタート車が走行しているとき、水タンクの水室入口ラインや冷却水の流れなど、サーモスタットのメインバルブが閉じることができないことが示されています。エンジン冷却水の温度が70度を超えると、冷却水が流れず、水タンクの水室入口ラインにサーモスタットのメインバルブが正常に開かないことが表示され、修理が必要になります。
サーモスタットは車内で確認できます。方法は次のとおりです。
エンジン始動後のチェック：ラジエーターキャップを開けて水が入っていれば、ラジエーター冷却水が安全に保たれており、サーモスタットが正常に動作していることを示します。そうでない場合は、サーモスタットが適切に動作していることを示します。これは、水温が70℃以下になるとサーモスタットの膨張管が収縮し、元弁が閉じてしまうためです。水温が80℃を超えると、膨張管、元弁が開き、ラジエター内の循環水が流れ始めます。水温計の指示が70℃以下の場合、ラジエター入口ラインに水流があり、水温が暖かい場合は、サーモスタットのメインバルブの閉まりが緩くなり、早めに冷却水の循環を行う必要があります。
チェック後の水温上昇：
エンジン初期の仕事、水温の上昇が早い。水温計が 80 度を示し、ゆっくりとしたペースで上昇すると、サーモスタットが正常に機能していることを示します。逆に、内圧がある程度高くなって水温が急激に上昇していた場合、急に沸騰したお湯が溢れ出す場合は、元栓がバインディングして急に開いた可能性があります。水温計のインジケーターが70℃-80-Cの場合、ラジエーターカバーとラジエーター水スイッチを開け、水温を感じ、すべてのホットショーサーモスタットが正常に機能するかどうかを確認します。ラジエーターと水入口の水温が低く、ラジエーター水室入口ラインに水が出ていない、または水が流れていない場合、サーモスタットのメインバルブが開きません。バインディングまたは閉じたゆるいサーモスタットは、きれいに取り外すか修理する必要があり、使用できません。の上。

私たちの倉庫1

私たちの倉庫1

梱包して発送

梱包して発送
  • 前の：
  • 次：
    • ここにメッセージを書いて送信してください

    製品カテゴリー